ブラビッシモ 1998年2月~1999年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フィアット ブラビッシモ

1998年2月~1999年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | ハッチバックランキング356

新車時価格205万円

中古車平均価格-万円

本国には存在しない日本仕様のネーミング

ブラビッシモという名前は本国イタリアには存在しない。もともとこのクルマはフィアットのCセグメント向けコンパクトカーとして、1995(H7)年に登場したブラーボ/ブラーバと呼ばれるモデル。1998(H10)年から日本にわずかながら輸入されたのは、ブラーボの1グレードだ。ブラーボはスポーティイメージを強く打ち出した3ドアハッチバック、一方ブラーバはファミリィユースを意識した5ドアハッチバック、と中身は共通であるが3ドアと5ドアで外観のイメージを全く変えるという、現代のプントと同じ手法で開発されたモデルであった。ブラビッシモはブラーボ、すなわち3ドアモデルで1.6Lモデルを日本仕様として導入したもの。右ハンドル、AT仕様ということで拡販を狙ったが、逆にイタリア車ファンからはソッポを向かれるという結果に終わった。(1998.2)

基本スペック

全長
4.03m

全高
1.41m

全幅
1.76m

最高出力 103ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1580cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年2月~1999年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    本国には存在しない日本仕様のネーミング

    ブラビッシモという名前は本国イタリアには存在しない。もともとこのクルマはフィアットのCセグメント向けコンパクトカーとして、1995(H7)年に登場したブラーボ/ブラーバと呼ばれるモデル。1998(H10)年から日本にわずかながら輸入されたのは、ブラーボの1グレードだ。ブラーボはスポーティイメージを強く打ち出した3ドアハッチバック、一方ブラーバはファミリィユースを意識した5ドアハッチバック、と中身は共通であるが3ドアと5ドアで外観のイメージを全く変えるという、現代のプントと同じ手法で開発されたモデルであった。ブラビッシモはブラーボ、すなわち3ドアモデルで1.6Lモデルを日本仕様として導入したもの。右ハンドル、AT仕様ということで拡販を狙ったが、逆にイタリア車ファンからはソッポを向かれるという結果に終わった。(1998.2)

    • 1.6SX 16V

      新車時価格(税抜) 205万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

3.5

走行性

3.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.0

維持費

-

ブラビッシモの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

コンパクト

総合評価

3

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ぶいさん

扱いやすい

総合評価

4

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

モデル一覧

1998年2月~1999年12月生産モデル
初代

1998年2月~1999年12月生産モデル

本国には存在しない日本仕様のネーミング

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。