未練タラタラK20Aさん(山梨県)
投稿日: 2024年3月10日
3点
FD2からの乗り換えです。見た目が格好いい、これに尽きる。
静かだなぁと試乗して思ったが、排気系次第で何とでもなるし(結果してどうにもならなかったが)、何よりようやくFD2の後継機が出たと感じたので買った。
ハリボテの意匠が散りばめられたFK8と異なり、スマートなデザイン。
ボディもかなりサイズアップし、FD2では非対応だったトランクスルーにも対応した為、積載性もバカみたいに高い。
燃費も1桁になったことはなく優秀。
モリモリ管のFD2で味わえたカーンと上まで回って、ハイカム入って、トンネルの度に脳汁がドバドバ出るようなあの感じは皆無
角が取れた、どころか真円に近い状態
某メーカーのマフラーに交換したが、音がいいと感じたことは残念ながら一度もない
ベースのシビックと大きく異なりかなり存在感あるワイドボディ
滅多にすれ違わず入手困難な市況もあり、所有欲は十分に満たしてくれる
静粛性と居住性が格段に上がった車内に家族も満足
総じてドライビングプレジャー的な部分は大きく蔑ろになっていることを認識しておくべき
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
究極のピュアスポーツ性能を追求
究極のFFスポーツを目指して開発
VTECターボを採用したTYPE R
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
イギリスから輸入されるホットモデル
専用エンジンをもつホットハッチ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。