投稿日2023年11月27日
エリカさん（埼玉県）
マツダ
デミオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/11～2023/11 |
| 燃費 | - |
見た目と操作性がよく荷物も乗る 駐車もしやすい
特になし
日常使いなので、いいコンパクトカーが見つかってよかったです。
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投稿日2022年7月7日
harattaさん（兵庫県）
マツダ
デミオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.5 15S ノーブル クリムゾン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
自分用ではなく妻のための購入しました。大きい車は心配だったので、ある程度小回りが利きそうなことと、デザイン性で選びました。 ノーブルクリムゾンの特別仕様車を選んだため、内装がおしゃれでテンションが上がります。 ディーゼルはメンテ（オイル交換サイクルと、ススの燃焼頻度）が大変なため、ガソリンにしましたが、軽めの車体には十分なパワーがあります。Gベクタリングコントロールもあり、カーブでの足回りも上々です。運転するのが楽しくなる車です。
後席と荷室の広さは、同クラスの中でも下の方かと思います。 全く乗れないわけではありませんが、大きい男性は後ろは狭く感じると思います。小柄な女性なら問題ありません。荷室は、普段一人分のバッグを置いたりするのであれば十分です。トノカバーもあるので、セキュリティー面も安心。ですが、ゴルフバッグを積むときには後席を倒さないと載せられないのと、倒しても段差があり、積みやすいものではありません。 後部座席とトランクは考えず、前２席を重視した割り切った使い方が必要です。
この車はしっかりと割り切って使うことを前提に購入することが大切です。 フィットのように前も後ろも広い、何でも使えるというタイプの車ではないので、前の２席を中心としたカップルズカーとして使うことをイメージしてください。 同クラスとは一線を画すデザインが売りの車ですので、そこさえわかっていれば楽しい車です。 最後に、この車で苦労したこととして、丸型のエアコン口にあうスマホホルダーが本当に見つからなかったです。アマゾンで４種類ぐらい買ってやっと使えました。ドイツ車のような丸形であまり互換性のあるスマホホルダーは少ないので、そこは覚悟してください。
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投稿日2022年6月18日
NAさん（兵庫県）
マツダ
デミオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 16km/L |
車が小さいので運転しやすい。足回りがしっかりしていて、少しハイペースでカーブを曲がってもよれずついてきます。 車重が軽いので、加速は良いです。
燃費が今ひとつ良くなく、MAZDA3の方が若干良い。高速を走るとフラフラする。
ガソリン車は今ひとつかなって感じです。 やはり基本が古いのもあるかと思います。
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投稿日2022年5月1日
yukico.iさん（東京都）
マツダ
デミオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.3 13S ツーリング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/4～ |
| 燃費 | - |
デザイン・コンセプトが自身の車の用途に合っているのと、ドライバーとしての気分を上げてくれるインテリアや装備
iPhoneとの相性(特にBluetooth)
車の知識はさほどなく、しかも女性一人での購入で不安だらけでしたが、担当の方の丁寧なご対応で信頼できるなと感じ、こちらで購入を決めました。 購入した車は理想を上回る乗り心地でとても満足しています。これからも大切にしたいと思っています。
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投稿日2022年4月29日
NAさん（兵庫県）
マツダ
デミオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
1500ccになり、加速が良くなりました。MAZDA3やアクセラの1500よりも走ります。 本気でアクセルを踏むと速いですね。
車が軽いからか、このレンタルした車がダメなのか高速域でフラフラします。また収納もなく、室内が狭いため４人乗ると窮屈です。 燃費も重いMAZDA3と変わらないのはなぜ？
走りは良いけど、小物入れが少なかったり使い勝手が良くないです。
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投稿日2021年11月15日
どじさん（愛知県）
マツダ
デミオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 21.5km/L |
燃費が素晴らしい、高速を走ったら３０km/Lも出てしまった。普段だと２０km/Ｌ位かな。前から見たときのかっこよさもいい。
M/Tなんだけど、４と５がひらき過ぎてて使いづらい。街乗りだと４までで高速を使って６を使うみたいな。１と２も違和感があって思ってたよりスピードが出てしまう。
ミッション車が欲しくて、探しててやっと見つけたので嬉しかった。最近はガソリンが高くて軽油が嬉しい。燃費がいいのもいい。ギヤの比率は見直して欲しいな。
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投稿日2021年11月3日
ななさん（愛知県）
マツダ
デミオ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/11～ |
| 燃費 | - |
外装も内装も綺麗です。 ドライブレコーダーや全方位カメラなど装備が充実しているところも良かったです。
特に無いです。
対応も良く、スムーズに納車まで進められました。 ありがとうございます。
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投稿日2021年10月13日
ないももさん（北海道）
マツダ
デミオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | - |
レンタカーでデミオに乗った時から燃費の良さ、乗り心地の良さを実感していたので今回購入できて良かったです。
中古車なのでそれなりに傷みもありましたが、販売店さんの努力で綺麗にしていただきました。
念願の車種と出会え、満足しています。
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投稿日2019年6月28日
ぴーすけさん（長野県）
マツダ
デミオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.3 13S 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/9～ |
| 燃費 | 18.5km/L |
まず4WDの性能が異様に良いです。 ビスカスカップリングをオンデマンド制御ということですが、とにかく低μを検知するとリアに即制御が入るのがわかります。 東方長野県の豪雪地帯ということもあり、4WDの性能が試されますが、可愛げがないくらい雪道でちゃんと走ります。 広い駐車場で、意地悪な急ハンドルをしても、不気味なほどに安定して走ります。 燃費もとてもいいです。急加速をせず、2000rpm以下で走ってればまずリッター18kmを切ることもありません。4WDでハイブリッドでもダウンサイジングターボでもないことを鑑みれば、この燃費はかなり良いと思います。 走行性能としては、ステアリングがとにかくよく仕上がってます。タイトに反応しつつも、適度な重さがあるので安心して走れます。 サスペンションも比較的固めで、一世代前あたりのVWポロと比較しても遜色ないです。 国産車にありがちな異常なロールもなく、コーナリングでもきちんと仕事してくれます。 また、ブレーキがよく効きます。
デザイン優先ということで、あまり荷物が乗りません。 またリアシートはかなり窮屈な印象があります。あくまで2人乗りで、必要な時には人が乗れる程度の広さです。 現行モデルは1.5Lに排気量を上げましたが、運転すればすぐ理由はわかります。 1.3Lでミラーサイクルということと、2速以降はほぼロックアップで走るATはとにかくトルク不足が否めません。 市街地や平坦な道は問題ないですが、上り坂はかなりしんどいです。 中央道を都心から長野を抜ける高低差だと、露骨に踏み込まないといけない場面が出てきて、結果として燃費が著しく悪化します。 純正パーツは結構高いです、この辺は欧州車に近いと認識しておいた方がいいかもしれません。 マツコネのBluetoothの認知はちょっとおバカな時があります笑
欧州をメインマーケットとして挑む車ということで、デザインや基本的な走行性能を欧州車に近いところまで持ってきた現行のデミオ。 新車価格からしても、この値段でよくもここまで内装の質感含めて頑張ったなあという印象です。単純な燃費性能だったり維持費だったりでは、国内他社に強力なライバルがたくさんいます。 しかし、欧州車が好きだけども、日本車の維持のしやすさや燃費の良さも捨てがたい。 そんな人にはおすすめです。
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投稿日2019年2月2日
あつまさん（岐阜県）
マツダ
デミオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/9～2019/9 |
| グレード | 1.3 13S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/2～ |
| 燃費 | 17.2km/L |
ボディ剛性が高くてハンドリングもキビキビしており、シートのホールド感も良い感じ。 安全装備も必要十分でLEDコンフォートパッケージには満足。室内の作りはしっかりしてる。
後席の空間が狭いのは承知だが、老夫婦二人には問題なし。
コンパクトカーながらこだわりのエンジン性能とカチッとした操作性で「走る車が欲しい」と「お金がない」の両方を叶えてくれる車。
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14年9月～19年9月生産モデル
07年7月～14年8月生産モデル
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
02年8月～07年6月生産モデル
3つの個性から選べるコンパクトカー
96年8月～02年7月生産モデル
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
