投稿日2021年1月4日
ゆきまさるなあゆかほいくとさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/12～2021/1 |
| 燃費 | 8km/L |
190ESL、2.3-16共に事故で全損。380SLを経るも結婚出産により国産パジェロへ。 しかしずっとW124ワゴンへの憧れ耐え難く、入園を期に探し始めるも絶版、型落ちのW210ワゴン320アバンギャルドを購入し以降約20年所有。 特に斜め下方から仰いだスタイル、質実だけど上品な内装、静かで落ち着ける乗り心地、滑らかなトルク感、踏み込みに応える押し出し、ハイスピード、直進安定性とハンドリング。 W124に比しても多人数の乗車、ワゴンとしての使い勝手共に秀逸。 (訳あって当月からVクラスに替わります)涙
燃費は高速11キロ以外はせいぜい8キロ。モデル特有の故障、壊れは必ず発生(最終、37万キロでオイル漏れ修理×3回@50万円で直らずエンジン換装) 定期点検、車検で必ず発生するマウント、プレートに始まる消耗品と整備費用@50万～100(必ず都度、ビシッと蘇る)。 何よりW124からコストダウンされた外装の劣化。
約20年、現在42万キロ乗ってきたのですが、外装や内装の劣化はあれど、足廻り～エンジン廻り～ミッション、走りに関しては部品交換、整備さえすればビシッと蘇ります。 走りもカタログの馬力に関わらず総合的に高いレベルで応えてくれる車。ワゴンのユーティリティも良。
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投稿日2013年2月22日
ナユジさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
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投稿日2013年2月17日
鳳さん（岐阜県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E320 アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12.5km/L |
全てが想像以上ですよ。 予想以上に小回りが利きます。日本車レベルで。 予想以上に燃費が良いです。高速走行なら12は余裕。 予想以上に維持し易いです。
社外パーツが極めて少ない事。 部品とかは出てますよ、マフラーとかエアロとか・・・ね。
●40キロで走って、●40キロから停止出来る車です。 セダンタイプは勿論、ワゴンでも。 ●00キロ超えても真っ直ぐ加速していきます。ハンドルがブレないのです。 日本車には無理です。
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投稿日2013年2月13日
維持費さん（岡山県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E230 |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的なデザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適
燃費
実用性と完成度
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投稿日2013年2月11日
買い換え名人さん（愛知県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E320 アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/6～2000/12 |
| 燃費 | 9km/L |
ベンツ特有の小回りが効くので車庫入れは楽 荷物がかなり載るので旅行には最適
車庫入れ時はワゴンの為、後ろが長い為注意が必要。 後ろのPWは良く壊れるが…部品は安いが壊れすぎ
安っぽいが一応ベンツ
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投稿日2013年2月10日
聡さん（愛媛県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E240 アバンギャルド リミテッド |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンの高級感、重厚感をうまく残したワゴンになっています。
一歩間違えると商用車って感じがします。運転もそれなりに難しいです。
ステーションワゴンタイプの車の中ではバツグンにカッコイイと思いました。
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投稿日2013年2月10日
なのさん（岐阜県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E320 アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/3～2005/9 |
| 燃費 | 6km/L |
ハンドリング、コーナーリング共に最高によい。加速とアクセルが思ったとおりにマッチしている。荷物も載せやすく非常に広い。
ハイオクでも燃費が悪すぎるので遠出にしか向かない。高速の渋滞が怖い。すぐに水温計が上がってしまう。
乗り心地は最高で運転しやすい車だけど維持費が高い。
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投稿日2013年2月9日
まりもり６９さん（秋田県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/11～2003/7 |
| グレード | E320 4マチック アバンギャルド 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全体的な品質は世界標準を超えているベンツそのものの特性です。走って一番に思う事は、エンジンの良さです。3.2リッターとたいして大きな排気量ではないですが、国産3リッタークラスと比べても明らかに速く扱いやすいと思います。トルク特性だと思うのですが、低回転からずっと最大トルクが続く感じで、どこからでもスムーズに加速します。
特に気になる点はない車で満足だけが感じられます。一つだけ挙げるとすれば、台数が多い事。CとEクラスは東京ではカローラと同じくらいいると言われていますので、あまり目立たないことぐらいでしょうか。
社長夫人の車で、よく送迎をさせられていました。Eクラスは車体のサイズが日本の道路事情にマッチしていて乗りやすいです。もちろん国産車から見て大きいことは間違いありませんが、小回りが利くので、非常に扱いやすい車です。3.2リッターエンジンは、国産3リッタークラスと比べても明らかに速く扱いやすいと思います。
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