GTO 1990年10月～2001年8月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.56m～4.6m 全高 1.29m 全幅 1.84m	最高出力	225～280ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	2972cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1998年8月～2001年8月生産モデル

  中古車平均価格272.5万円

  外観の変更でイメージチェンジ

  フロントバンパー、ヘッドライト、センターガーニッシュ、リアスポイラーなどのデザインを変更し、スタイルのリフレッシュを図った。(1998.8)

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  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 309.8万円

  • 3.0 ツインターボMR 4WD

    新車時価格（税抜） 397.9万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 432.3万円

• 

  1997年8月～1998年7月生産モデル

  中古車平均価格271万円

  ABSを標準化し安全性能を向上

  ABSをはじめ、従来は運転席側だけだったエアバッグを助手席側にも標準化。ボディカラーに新色を追加したほか内装色も変更。装備関係ではインフィニティ製8スピーカーオーディオのオプション化を実施。(1997.8)

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  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 309.8万円

  • 3.0 ツインターボMR 4WD

    新車時価格（税抜） 395.9万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 432.3万円

• 

  1996年8月～1997年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  外観とホイールサイズの変更

  ターボ車は18インチのメッキアルミホイールと245/40ZR18のタイヤを採用。フロントバンパー形状変更に伴うエアインテーク拡大やリアスポイラー大型化、オーディオ変更なども実施。(1996.8)

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  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 309.8万円

  • 3.0 ツインターボMR 4WD

    新車時価格（税抜） 395.9万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 432.3万円

• 

  1995年8月～1996年7月生産モデル

  中古車平均価格279.8万円

  廉価な新グレードを追加

  従来のノンターボをベースに装備を見直し、価格を引き下げた新グレード「SR」を追加。またツインターボ／ツインターボMRは内装のブラック化やシート地変更を実施。(1995.8)

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  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 299.1万円

  • 3.0 SR 4WD

    新車時価格（税抜） 309.1万円

  • 3.0 ツインターボMR 4WD

    新車時価格（税抜） 398万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 431.5万円

• 

  1993年8月～1995年7月生産モデル

  中古車平均価格206.5万円

  外観の変更と6MTの採用

  リトラクタブル式ヘッドライトをプロジェクター4灯式に変更、バンパーやアルミホイールのデザインも変えた。メカ関係ではエンジンのトルクアップ、ターボ車への独ゲトラグ社製6MT採用などを実施。(1993.8)

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  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 360.3万円

  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 370.3万円

  • 3.0 ツインターボMR 4WD

    新車時価格（税抜） 398万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 431.5万円

• 

  1992年10月～1993年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  細部を改良し熟成を図る

  エンジン改良により静粛性と信頼性を引き上げ、MTシフトレバーのショートストローク化やATのファジィ制御化、ブレーキローター大径化などを実施。シートはサイドサポートを向上させた。(1992.10)

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  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 347.5万円

  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 357.5万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 410.5万円

• 

  1992年1月～1992年9月生産モデル

  中古車平均価格244.3万円

  17インチホイールで走行性能アップ

  国産車初の17インチアルミホイール＆225/50R17タイヤの装備に加えて、5ウェイパワーシート、電動格納式ミラーなどを標準化した。オプションでは脱着式ガラスサンルーフ、CD付きオーディオなどを用意。(1992.1)

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  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 341万円

  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 351万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 404万円

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  1990年10月～1991年12月生産モデル

  中古車平均価格258万円

  圧倒的パワーの4WDスポーツ

  スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)

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  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 333.5万円

  • 3.0 4WD

    新車時価格（税抜） 343.5万円

  • 3.0 ツインターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 398.5万円

クチコミ評価

試乗レポート

【発掘！ あの頃の試乗レポート Vol.3 】1990年 三…

このモデルの中古車

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支払総額220.6万円

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初代

1990年10月～2001年8月生産モデル

圧倒的パワーの4WDスポーツ

中古平均価格235.6万円