投稿日2022年12月4日
セダン好きさん（静岡県）
日産
セフィーロ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | 2.0 20 エクシモ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/10～2008/9 |
| 燃費 | 10km/L |
5MTに乗っていました。 2リッターのエクシモだったので、乗り心地重視の仕様です。 マニュアル車ということもあり、燃費は良く走りが十分に楽しめる車でした。
エクシモ系は足回りがやわらかいので、カーブでのロールは大きかったです。 その分、山道では同乗者が車酔いしないように操る技術が身に付きますよ。
VQエンジンはとにかく静かでした。高速での風切り音もなかったので静粛性の高いタイヤを履かせていれば同乗者も喜ぶと思います。 また、ボディーが大きい割に軽いため軽快な走りができる車でした。
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投稿日2019年9月22日
クルマはデザインが命さん（鹿児島県）
日産
セフィーロ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | 2.0 20 イニシア |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/5～2003/7 |
| 燃費 | 9.8km/L |
・知的でセンスのいいデザイン。（高級住宅の車庫に似合うデザイン）初代ＦＦセフィーロは人気車だった。 ・アメリカで賞をもらっていた名機ＶＱエンジン。（エンジンは歴代最高） ・４ＡＴの加速の仕方が好きだった。（ＣＶＴより好み） ・室内は広くて快適。 ・静かで快適な乗り心地。 ・運転して楽しいハンドリング（次のコロナプレミオは退屈だった） ・同僚から、「いい車に乗っていますね。」と言われた。 ・中古で安かった。40万円台。
・2代目ＦＦセフィーロでデザイン改悪。 ・次の2代目セフィーロのデザインが変だった。他の日産のセダンではましだったが。（ローレル・セドリック・ブルーバード・プリメーラー・・・・。当時の日産はデザインが壊滅的に悪かった。ただでもほしくなかった。数年後、日産の経営危機が起こった。） ・燃費が悪かった。
・知的でセンスのいいデザイン。 ・名機ＶＱエンジン。（歴代最高のエンジン） ・静かで快適。
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投稿日2019年4月22日
クルマはデザインが命さん（鹿児島県）
日産
セフィーロ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | 2.0 20 エクシモ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/4～2007/11 |
| 燃費 | 9.5km/L |
・バランスのとれたデザインで飽きが来なかった。 ・センスのいいデザイン。 ・Ｖ６（２０００ｃｃ）のまわり方が好きだった。歴代最高のエンジン。 ・４ＡＴの変速の仕方が好きだった。 ・快適な乗り心地だった。 ・同僚から，「いい車に乗っていますね。」と言われた。 ・運転が楽しかった。 ・中古で安かった。総額４０万円台
・燃費が悪かった。信号のない国道をエコに徹して運転しても１０ｋｍを下回った。 ・シートベルトが合わなかった。
・デザインセンスがよかった。（セフィーロとマーチだけ）当時の日産はひどいデザインの車だけだった。ブルーバードファンだったので，悲しかった。
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投稿日2017年9月11日
yonasatiさん（東京都）
日産
セフィーロ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/3～2007/2 |
| 燃費 | 7km/L |
2リッター車でしたがとても大柄のボディでした。 ３リッタークラスのボディに見えて高級車に乗ってる感じがしたものです。 この当時の車はそうだったのかもしれませんが非常に広いと感じました。 最近の車たとえばフーガなんかと比べても室内はそれよりも広いと思います。 加速性能も一瞬シートに張り付く感じがあります。 発進する際も特にもたつくようなことはまったく無く朝方から帰宅ラッシュの時間帯でも余裕のドライブが楽しめます。 ２リッターエンジンと軽い分取り回しも楽でした。 高速走行も特に問題ないというか余裕の走りができ心に余裕も出ます。 だいたい１００キロほどで走りましたがエンジン回転数も３０００回転も行かない感じなので 静粛性もありました。 トランクも広々としているので荷物もたくさんつめます。 一度２７インチの自転車を後部座席に積んだことがありました。 それで広いと分かると思います。
燃費はハイオクでリッター７キロとあまり良くはありませんでした。
当時はかなり走っていましたが最近ではあまり見かけなくなってしまったので残念ですが 今でもたまに見かけるとかっこいいなぁと自分は思ってしまいます。 大きい車が乗ってみたく練習用にはもってこいの車ですよ。
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投稿日2014年3月15日
りょうのおやじさん（男性／福岡県）
日産
セフィーロ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | 2.0 20 Sツーリング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/11～1999/7 |
| 燃費 | 8km/L |
全体のバランスが良い車でした。街乗りから高速までVQエンジンはスムーズに答えてくれ、ストレスフリーな走りが楽しめました。これは日産車全般にいえますが、ハンドリングが小気味良く、乗り手を選ばないというか非常に良いです。
車重の関係からか、出だしがもっさりしてました。
前モデルがバカ売れしたためか、あまり存在感はなかったですね。よくできた車だけに残念。
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投稿日2014年2月27日
purachinaさん
日産
セフィーロ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/8～2009/8 |
| 燃費 | 20km/L |
中古車屋を何件もまわって、この位のお金ならと思い買いました。 その頃の車としては装備品なども充実してて良かった。
走行距離が75000キロでエンジン大丈夫かな？とか。 ボンネット開けた時ほこりかぶってて かなり汚かった。
乗り始めから2カ月めにセルが回らない トラブル結果修理代8万円かかりました。 結果、この車とは縁がなかったのかなと思い手放す事になりました。 新車でも中古車でもこうなると、思い出も薄れます。
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投稿日2014年2月7日
jayさん（沖縄県）
日産
セフィーロ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | 2.5 25 エクシモG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
車内もとてもシンプルで見た目も高級感があって乗りやすい
シートのきず
とても良い
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投稿日2013年3月29日
すぱろさん（神奈川県）
日産
セフィーロ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
細部のデザインまでかなり気にする場合には、いろいろと不満が残るかも
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
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投稿日2013年3月27日
たつさん（大阪府）
日産
セフィーロ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広く、長く乗っていても疲れない車で、とても乗り心地が良い 車です。
燃費の悪さ。特に夏、エアコンをかけるとビックリする位の低燃費でした。
未だにセフィーロの姿を見かけますし、丈夫で長持ちする良い車です。
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投稿日2013年3月27日
リュウさん（岐阜県）
日産
セフィーロ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/8～1998/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一般的なセダンに比べてパワーがすこしあるので遊べると思います。
パワーがあるせいか、燃費があまりよくないです。 室内は狭いです。
セダン車としても乗れるし、カスタムすればスポーツカーとしても乗れます。
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