204件
投稿日:2013年1月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 17km/L |
タントよりもやや加速が良かったような気がしました。 両側スライドドアがとても便利です。 スズキのパレットのOEMですが、デザインはこちらの方が私は好きです。
タントよりほんのすこし狭いように感じられました。
タントとの違いはやはり両側スライドドア。それを取るかピラーレスを取るかで悩ましいところ。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングがいい。室内の感じもいい。乗り心地も悪くない
小物入れが少ない。室内がちょっと狭く感じる。
全体的に静かで安定感がいい。内装も落ち着いた感じでいい!
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:2
走行性:1
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 G |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
代車として2週間ほど乗る機会に恵まれた。 車体の割りに広い室内空間には驚かされた。
良くも悪くも最近の軽自動車。 普段、軽自動車に乗る機会のない私からすると、 ラジコンのようなエンジン音、質素な内装、どうも好きになれない。
日常の足としては良いのではないだろうか。 運転する楽しみ、走る喜びを捨てきれない自分は所有することはないだろう。
投稿日:2013年1月26日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
燃費 | 13.2km/L |
ハイウェイスターで外装が好み。シルバーでは似合わない気もしたが、傷が目立たずグー。
軽の割には燃費が不満。その分社内は広い。
社内の広さを求めるなら、検討の価値あり。
日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。