投稿日2013年3月26日
カズ７７さん
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力が優れています。車体がコンパクトで扱いやすいです。
リアシートは狭いので、大人が長時間乗るのは厳しいです。
デザインが格好良くて、スポーツ走行を楽しめる若者向きの車です。
コメント 0件
投稿日2013年3月25日
ｓｇさん
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く街乗りでもおとなしく運転していれば燃費も悪くはない。何と言ってもアフターパーツの多さが魅力的。
買う時に隅々まで確認しないと古い＆いじられてる事の多い車なので後からあちこち壊れたりトラブルが多い。
乗ってみると車重も軽くパワーも十分なくらいあるので加速が気持ち良い。
コメント 0件
投稿日2013年3月24日
魚！さん（京都府）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
（所有する悦び・走らせる悦び） 何気ない道でステアリングを切る行為そのものが楽しい。 軽量コンパクトなクーペをマニュアルで操る楽しさ。 シフトがサクサク入り、トルクも十分。神経質さがない。 分厚く鈍重になった現代の車にはないスマートな外観。 街乗りオンリーでもリッター10キロの好燃費。
（生活のツールではない） イナバウアーよろしく体をよじらないと乗り込めない。 ドアが長いので狭い駐車場では乗降がしづらい。 リアシートは備え付けのチャイルドシートだと割り切る。 乗車位置が低いので対向車のロービームすら眩しい。 問答無用の保険料。
ネガな部分を補って余りある魅力。 ステアリングを握ってクラッチを繋げば日々のストレスが和らぎます。
コメント 0件
投稿日2013年3月24日
ノイクンさん（東京都）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの感触がとても良く、ハンドル操作もしやすいです。
エンジンの振動がかなり伝わってくるのが気になります。
ハンドル操作がとてもしやすく、シートの座り心地も良いです。
コメント 0件
投稿日2013年3月24日
リュウさん（岐阜県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り屋からはいまだに人気が高い車です。 スカイラインにも負けないぐらいの走りをします。
いまだに値段が少々高いです。 特にターボ車は人気があるので高いです。
走りを極めてきたら手を出してみるのもいいと思います。 おもしろい車です。
コメント 0件
投稿日2013年3月22日
あひゃひゃひゃｗさん（広島県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
まず見た目がすごいカッコいい ターボエンジンで馬力も十分すぎるくらい
後ろの席が長時間座れたもんじゃないです
スポーツカーらしいエンジン音や見た目で迫力があります スポーツカーの割に燃費もいい方だと思います
コメント 0件
投稿日2013年3月22日
だよさん（静岡県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能はもちろんの事、ボディ剛性がかなり高くなっているのでコーナー進入時のステアリング応答性が素晴らしく良い。 また低燃費走行をすれば13ｋｍ/Lは可能でした。
トルクの弱い部分が微妙にわかってくると、気になってしまうところ。
前期型S14で失敗した中途半端なスポーツ性能を飛躍的に高める事に成功している。
コメント 0件
投稿日2013年3月22日
ヤマタノオロさん（兵庫県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出だしと加速が早く、乗り心地もそこそこ良いとかんじた。
しいて言うならば、後部座席が狭く、荷物もあまり乗らない
スピード感を肌で感じれる。スムーズな走りと、乗り心地が、魅力だ。
コメント 0件
投稿日2013年3月20日
シルビアさん（千葉県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカー好きならシルビアでしょ。こちらはs15ですね。
スポーツカーということで、 燃費はあまりよろしくないですね。まぁしょうがないね。
燃費が悪いのはとにかく、スポーツカー好きならシルビアでしょ。
コメント 0件
投稿日2013年3月20日
ごうさん（大阪府）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボモデルのSPEC-Rは最高出力が250psとなり、かなりパワフル。ボディもしっかりしている。
室内スペースは非常に狭いので後部座席は飾り程度と考えた方がいい。
前のモデルよりスポーツ色が強くなり走りにはかなり磨きがかかっている。
コメント 0件
