218件
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツカーだけあって運転がとても楽しい。 スタイリングはスポーツカーらしくてカッコイイ。
スポーツカーなので後部座席がとても狭い。 内装が少し安っぽい。 価格設定が高過ぎる。
時代はエコカーに向かっている時代に 発売されたスポーツカーはとても貴重だと思う。 もう少し価格が安ければ・・・・
投稿日:2013年2月24日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが良くかなり自在に振り回せます スポーツカーらしいエクステリアデザイン メーターも見やすく運転がしやすい ボディー剛性もかなり高く不安感がない
思いの外パワーが無かった 価格帯を安く見せるための卑怯なグレード構成
かなり頑張ってはいますが、 絶対的なパワーが足りません コントロールする楽しみはあります
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外車のような流麗なデザインが魅力的。 充実した装備。エンジンもパワーがあり爽快な加速が味わえる。
後部座席はかなり窮屈で実用性は低い。 走りがいいだけに燃費はよくない。
スタイリッシュなデザインがまず魅力。 外観は若者向けかもしれないが、ベテランが乗っても楽しめる国産スポーツカー。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくコーナリング性能もかなり高いです。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何より運転していてワクワクします。 加速もよく運転しやすく大変素晴らしい車でした。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
86の兄弟車でかっこいいデザインです。ハンドリング性能がよくエンジンも十分パワフルです
車両価格が高いです。後部座席は狭く近距離用です。荷物もあまり積めません
軽量なFRで、車の楽しさを味わえる数少ないスポーツカーです。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくコーナリング性能も高いです。
室内の高さが少し低いので背の高い人はかなり窮屈でした。
何よりスポーティで運転していて楽しくなる車です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音がよく聞こえてきてとても走りの気分にさせてくれた。
やはりパワー不足な気がする。NAのいい走りが出来るのだが、もう少しパワーが欲しい。
この時代に5ナンバークーペが登場してくれて嬉しい。とても楽しいクルマです!
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装はめちゃくちゃかっこいいし、加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツ車らしく加速もよく、キビキビとした印象で扱いやすかったです。
悪いわけではないですが、ターボの4駆がでないかな。
第一印象は、カッコイイと思いました。 街乗りでもストレスがなく、運転していて楽しかったです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 2.0 S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能がとても良い。NAならではの低回転からの素直な伸びや、回頭性のよさ、さらに高い安定性やクラッチの繋ぎやすさは、MT乗りとして高く評価したいです。
後退するときに後ろが見えないこと。クーペの宿命ですが、慣れるには時間が必要かも。4人乗りと書いてありますが、実質2人乗り。
前軸に駆動力が掛からないことは、やはり、スッキリしていて良い。十数年間、FFベースのAWDに乗り慣れた私としては、新鮮。
誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。