145件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ってたより燃費がいい点。
リアシートが若干狭く感じた。
個人で運転する分には申し分ない。高速走行も快適かつ楽しい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
新型特有の不具合が無かった。
新車のタイヤが、思ったより良くない。
乗っていて安心できる走りが出来るが、タイヤを替えたほうが良い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費
LEDになっていない
気に入っている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト
別になし
良
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・ボディの剛性が高く感じられること。・ハンドルの重さがちょうど良いこと。・ドアミラーが見やすいこと。
・2.0?車には、マニュアルトランスミッション車が無いこと。・『Sモード』ボタンの位置が分かり辛いこと。・ドリンクホルダーが使いづらいこと。
燃費がカタログ値よりは、少し悪い気もするが、走っていて気持ちの良いクルマであると思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがきく
プリントアンテナでないノーマルのライトは暗い
走行性能の高い車
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費、アイサイト、、デザイン
安っぽい。 ドアが薄い、屋根が薄い、灯火類がさびしい
値段の割にはいい車。レガシィが巨大になってしまったので、インプレッサにした。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
Sモードで山道を走るとキビキビ走るため運転していて楽しい。高速道路での高速走行も安定している。EyeSightによる警告は、保険と考えればとても良い。意図した行動による警告が大部分だが、やはりハッとすることもある。
エコモードの場合にアクセル操作に対する反応が数テンポ遅れる。高速道路でのEyeSightのオートクルージングは若干扱いにくい。前車との車間による減速が自分の感覚よりも遅いため、結局自分で減速することになる。(保険として扱うのであれば問題ない)
走ることを楽しみつつ、燃費もそこそこ良い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
Eyesight
AWD
AWDにしては燃費がいい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
マニュアル車の楽しさを堪能できる
加速力が乏しい(馬力がない)リアガラスの水はけが悪い
総合的に90点数少ないマニュアル車を探しているならお勧め燃費は町乗りだとそれほどでもないが長距離ならばカタログ地に近い数値内装もしっかりしており座席もゆったり同クラスではナンバーワンと言ってもよい
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。