327件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定した走り
子供をチャイルドシートにのせにくい
まあよい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ぶつからない安心感は予想通りだが、クルーズコントロールがとても楽
直後にハイブリッドタイプもスバルから発売されたので、燃費が気になる。
何よりも安心・安全重視だったので満足している
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
本当に危険だったときにアイサイトが働き止まってくれた。バックモニターや、クルーズコントロールなど今まで付いていない機能が付いていて楽しい。AWDで北陸の冬もラクラク!
低速で走るとノッキングが気になる。白線を踏むととピーピーいう。燃費は悪い。高速道路なら燃費はまずまず。家族4人が乗ると狭く、長距離は辛い。
加速もよく、燃費は悪いが安全に乗れる。買って良かったと思っている。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったより燃費が良い。
少し音がうるさい。
おおむね満足。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ふだんは燃費重視の走り方ですが、Sモードにすると、加速がすばらしく、別の車に乗ったように変わります。カーブでの安定性はいいです。
カタログ燃費から予想したほど、低燃費ではありません。普段乗り(一般道)で、約14km/Lです。
坂道を走ることの多い人には、最適の車だと思います。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが良く、CVTの出来もよい
3ナンバーになり車幅が大きくなってしまった
とても良くできていると思う、でも自身としてはマニュアルミッションに乗りたかった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目が好きだったので、いつ見てもかっこいいと思える点。
前の車にくらべて燃費が悪い。12km/L
3ナンバーということもあり、大きいが運転しにくいということも無く、全体的には良いが、もう少し燃費が良いとうれしい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いろいろな機能がある。
大きい。
とても満足している。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすいデザインがきにいった
エコーカーだけど燃費が悪い後ろからみた形がいまひとつ
値段相応の車
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行中の安定感が抜群。
値引きはほとんど期待できないようで、お得感薄。付属するものに関しては常装備されているものがほとんどなく、オプション後付で割高に感じた。
75点。男前な感じとメーカーの姿勢には共感するものがあるが、車を愛するユーザー向けで、自分には上級すぎたかも。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。