投稿日2020年12月5日
トロアさん（男性／愛知県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
バージョン5タイプR。 フルタイム4WDでこの軽さ。それがすべて！ 後部座席も普通に使える2ドアセダン。
1998年式なので当然だが現代の水準を満たさないであろう衝突安全性。1年に10回も乗らなくなったがしかし乗るたびに軽いということの大切さを認識されてくれる車。
車を6台所有（CL63、M6、X7、320i、アクア、C180）していてあまり乗らなくなったが、絶対手放せない車。
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投稿日2014年3月12日
昨夜さん（兵庫県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
がいけんのりごこちないそうなともんくなし、のてん
なし
良い
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投稿日2014年3月9日
スリーボンドさん（群馬県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗っていて楽しかった！ まだまだ現役ではしれます！
とくになし！
だれでも楽しんで乗れる車だと思います！
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投稿日2014年2月27日
hiroさん（東京都）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/10～2006/12 |
| 燃費 | 7km/L |
とにかくラリー車に乗りたくて、最初に新車で買った車です。 ターボの加速感がとても好きで、トルクが上がり始めると同時のターボ前回になったときの背中がシートへ張り付く感覚が好きでした。
やはり燃費はお世辞にもいいとはいえないので、覚悟してたとはいえ維持費がかかる車だった点ですね。タイヤとかも高いし。。
やはりスバルのラリー車という個人的な好みであればとても好きな車でした。 ただ、この時のスバルのターボ車はどっかんターボ的なところが強くて、そこは少し悲しい部分もあったけど、青春時代にのったスポーツ車なんで、とても思い入れありですね。
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投稿日2014年1月17日
ねじさん（静岡県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIII 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/4～ |
| 燃費 | 7km/L |
今年で16年。大きな不具合も無く、今でも現役です。
さすがに塗装のヘタリは目立ってきました。
初のスバル車ですが、信頼性はかなり高いです。
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投稿日2013年3月31日
かあさん（千葉県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目もかっこいい！！内装もセンスが溢れていて、ルックスだけならNo.1だとおもいますね。自分見た目重視なので！
運転に慣れるのにじかんがかかりましたがか（当たり前ですね笑)、乗り心地も悪くなく、特にわるい点はないと思いますね。
総合的に、最高。この一言につきます。数々の車に乗ってきましたが、この車が1番ですね。自分にとっては、家族です。
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投稿日2013年3月31日
いちさん（神奈川県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゴルフ7と迷いましたが、旧所有車が車検切れであった事、思い切った値引き提示があっので購入しました。今迄国産車ばかりでしたが、ドイツ車の走る、曲がる、止まる、エアーバッグなどの基本性能、装備の充実ぶりはさすがです。暫く相棒になりそうです。^_^
アイドリングストップ始動時の音と振動が大き過ぎる。エアコンオンで動力性能が落ちる、などなど。
車幅のわりに運転がしやすい。100km位迄なら加速も滑らかで室内も静かです。何と言っても長距離運転でもシートが良いのか疲れにくいです。
投稿日2013年3月30日
ダークレオンさん（石川県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
気に入った点は、友達の車だけど出た当時に買って今も乗っています。故障もなくいい車だと思います
気になった点は、やっぱり昔の車なので燃費が悪いと、一番ガソリンを食わないスピードがスピード違反するポイントです
総合的にみたら、この車は友達の間では欲しい車だとその当時言ってました。俺はその当時はあまり車に興味が無かったので、普通でしたが。この年になると欲しいなと思います
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投稿日2013年3月27日
たいまいさんさん（北海道）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/7～2012/11 |
| 燃費 | 10km/L |
走行性能が素晴らしいです。公道では性能をフルに発揮するのは厳しいですが、一時的に非日常的な運転が可能な車だと思います 排気音も独特でいかにも昔のスバルという感じです
タイミングベルト交換が高額、エンジンのオイル漏れが多い等、メンテナンス費用が他車種より若干高めな点
昨年度に手放してしまいましたが程度の良い車種、又は新車で同じような車があればまた乗ってみたい車です。 まだしばらく乗っていたかったのですが、錆と整備費用が高額だった為手放しました GD型の予算が厳しい人は程度が良いGC型でもいいと思います
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投稿日2013年3月27日
まりさん（千葉県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 S201 STIバージョン 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スバルのエンジン音がすきなときだったので、レース車っぽい感じもすこくよかった。
助手席などの乗り心地はよくはなかったです。小石を踏んでもわかるような乗り心地でした。
スバル車がすきなかたにはたまらないクルマです。
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