りゅしょさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月12日
5点
スバルのクルマに乗り続けて早20年近く。BH5A型レガシィから始まり、現在のレヴォーグに至る。保安基準の規制緩和から、様々なカスタマイズができる状況になってから、必ずスバルのクルマはその対象となった。
自分に合うクルマに仕上げられる、その点がやっぱり良い。
スバルは水平対向&ターボに拘る。それが自分にしては好きな部分。メーカーが拘り一切の妥協はしない点が良い。そんなクルマ作りをするメーカーが好きです。
最近はアイサイト等の安全性能が良くなった。他メーカーでも様々な手を出してきている。でも他メーカーの何よりも優れていると思うのは自分だけか?
安全性能の向上を図るならば、カラー化されたステレオカメラだけでは不十分と思う。最近では様々なセンサー類が安価になりつつある。アイサイトは10万円で取り付けられる。一方、単眼カメラ⁺ミリ波レーダーもある。アイサイトが装着された当時、ミリ波レーダーを搭載すると約50万円以上の出費になる。しかし現在は、そのミリ波レーダーの他赤外線センサーなども安価になりだした。アイサイトのステレオカメラ技術にミリ波レーダーを付けたアイサイトVer.4(仮)に期待したい。更に安全性が増すと思われる。
低重心の水平対向にターボ。そしてアイサイト。
Iモードでゆったりと、時にはS#パドルシフトできびきびと、その時々、自分の気分で運転モードが変えられるのが最高と思う。
今後もスバルに乗り続けるだろう。
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