140件
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷室が案外広い。 小回りが利きます。 燃費が良い。 視界も見やすい。
後部座席が狭い。 内装が安っぽく感じる、シンプルでいいともいえますが。
コンパクトな車体にシンプルなデザイン小回りが利いて運転しやすい少人数での利用なら快適ですし良いですよ。 視界が意外と良いんですね、燃費もリッター20kmぐらいなので良いですし価格が手頃なので手をだしやすいです。 後部座席は若干狭いですが大人数で利用する場合は難点ですがそれ以外は問題を感じません。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音がいがいと静かで燃費もそれなりにいい車です。
荷室が狭いため荷物があまりつめなのがすこし不満です。
小回りがきいてとても扱いやすい車です。スポーティなデザインも気にいっています。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | 660 M300 エクストラ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りと外装はかなりのものかと、 この年代の車にしては燃費も良いです。
内装はさみしいです。 必要最低限かと。 CVTがうるさい。走行中の室内がうるさいかと。
サスペンションにこだわる軽自動車です。 外装と走りはこの年代の軽にしては可なり良いです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | 660 ef バン 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1997/1~2009/3 |
燃費 | 15km/L |
東北自動車道を良く走りましたが5MTのおかげで室内は思ったより静かで快適でした。安定感もあります。エアコンは寒いくらい良く効きました。小回りが効いて乗りやすかった。リアシートを収納すれば荷室が広い。
バンタイプだったのでリアシートは大人が乗るにはきつい。エンジンのオイル漏れ。2回修理したが直らない。私のサンバーと同じ。リコールにならないのが不思議だ。4気筒のため低速トルクの不足。
走る、曲がる、止まるなど基本性能は良く出来ていてエアコンの効きも良いのだがエンジンのオイル漏れがひどい。エンジン真っ黒。塗装が良くない。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利くので、特に駐車場に停める時にそれほど ハンドルの切り返しをせずとも楽に車の出し入れが出来るのがありがたい。
小型なので非力な欠点はどおしても補えませんが 室内が狭いので、長時間ドライブには辛いものがあります。
小型で小回りがきき、燃費が良くて経済性がいいので 通勤に使うのには便利だと思う。 ハンドル操作も扱いやすい。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
早く走れて小回りが利き、狭い道でもスイスイ走れる。
軽だから仕方ない部分もありますが、後部座席が若干狭く感じられました。
軽だけれど、走りを追求する人にはオススメできるクルマです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | 660 RX-R 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
他車の軽ターボ車と真っ向勝負するライバルですが、スーパーチージャーの走りは、低速からトルクがあって、ターボとは異なった印象があります。ボディー剛性高く丈夫なので、長く乗る事ができます。ラリーベースにも使われているので素性の良さがわかります。
この時代の車全般に言える事なのですが、内装とか装備などは良いとは言えません。
スーパーチャージャーによって他車に対するアドバンテージがあります。ライバル車は、どちらかと言うとイカツイ雰囲気を出していますが、こちらはかわいらしい外観も特徴の一つです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | 660 RX-R |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/7~2007/5 |
燃費 | 16km/L |
以前セカンドカーで購入した車です。スーパーチャージャーついてて、加速は軽自動車とわ思えない加速。軽く150キロでます。
エンジンオイルがよくにじみます。ミッションからもよくもれます。
13万キロ走りましたが、サーキットに持っていった為、エンジンが壊れました。 10万で買った車にしてはよく走りました。 軽の癖に4汽筒はすばらしいです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいい、運転しやすい、小回りが利く、経済的であることが良いです。
狭いので荷物が積めないこと、運転中の音が気になることです。
加速がよく、小気味が良く動きます。 街乗りで、ちょこまか動いたり駐車をしたりするのに楽です。
投稿日:2013年2月16日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1992/3~1998/9 | グレード | 660 M300 スーバーチャージャー |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まるっこくてかわいらしいルックスとそこそこ走る軽快さは売りになるクルマだと思います。
スーパーチャージャーを大きく謳っている割りには、その恩恵を大きく感じられませんでした。やはりターボほどのインパクトは無いものなのでしょうかね。
知人のヴィヴィオを運転させてもらいました。スーパーチャージャーにかなり期待していたのですが、低速のトルクも思っていたよりも太く無く、アルトワークスの方が断然早い印象を受けました。スーパーチャージャーは中低速に強いと思い込んでいたので拍子抜けしました。
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。