スズキアルトの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

アルト

総合評価

3.6点

クチコミ件数：687件

デザイン：3.3
走行性：3.5
居住性：3.2
積載性：3.1
運転しやすさ：3.9
維持費：4.2

新車時価格：58.3〜168.6万円
中古車掲載台数：4352台
中古車平均価格：63.5万円
掲載されている店舗：2439店舗

687件

自分としては良い感じ

投稿日：2024年2月27日

Oさん（熊本県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

室内が広い
乗り心地が良い
小回りが利く

モデル	2014/12～2021/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2024/2～
燃費	-

良かった点

値段の割にはトータル的に良い。お店の方々の人柄が良い。

気になった点

今のところは特にない

総評

普通にいい感じ

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庶民の味方のスポーツカー

投稿日：2023年10月24日

さとちゃんぺさん（千葉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
加速が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	ワークス 660
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/1～
燃費	21.5km/L

良かった点

エンジンがパワフルで、車重が軽いので、加速感はかなりあります。しかもそんなにエンジンを回さずとも気持ち良い加速が味わえます。2速3速を多用して走る山道がとても気持ちがよく、車を操縦している感がかなりあります。レカロシートも疲れ知らずです。また、燃費も良く、最高は25km/ℓ、夏の渋滞でエアコン使用しても17km/ℓ。93000km走って、トータルの平均は21.5km/ℓです。しかも、フロントブレーキパッドは、まだ一度も交換していません。車重が軽いことが影響しているのでしょうか?とにかくメンテナンスにもお金がかからない素晴らしい車です。

気になった点

まったくありません。

総評

スズキさん、こんな車を作ってくれてありがとう。20万キロ30万キロ目指して長く乗っていきたいです。

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普段はおとなしいのに、いざという時にめちゃくちゃパワーが出る

投稿日：2022年12月15日

けろよんさん（千葉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
加速が良い
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	ワークス 660
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/1～
燃費	21.5km/L

良かった点

5MTに乗っていますが、本当に運転することが楽しく、いつまでも走っていたい車です。エンジンは低回転でもトルクがあり、5速４０kmからでも加速します。峠では、2速3速を使用して軽快な走りをしてくれます。それでいて、燃費も素晴らしく、関東～長野～新潟～福島～関東と走ってきたときには、25km/ℓと、カタログ燃費を越えました。これには驚きました。初代ワークス(550cc)の暴力的な加速には負けている感じですが、燃費含めた総合点では現ワークスのほうがいいですね。また何より4人乗れるので、いざというときにとても便利です。リアシートを倒して、寝ることだってできます。スタイルは、横から見た形が気に入っています。ただ、リアから見た姿がいまいちな感じがするので、4点としました。

気になった点

フロントのフォグランプのカバーが、何度取り換えてもすぐにひびが入ったしまったことです。ものが当たったわけでもないのにです。それ以外はありません。

総評

すでに86000km走ってしまいましたが、絶好調なので、これからも大切に乗りたい相棒です。

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アルトいいな

投稿日：2022年9月15日

鈴菌陽性さん（神奈川県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

室内が広い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/11～
燃費	24km/L

良かった点

「アルトに乗ってる」と言っても「いいですね～」と言われる車ではないが、実によくできていて感心する。中くらいの大きさのドイツ車も持っているが、こっちばかり乗っている。高速度で事故した時の不安はあるが、日常使用では便利さの方が勝る。ガソリン代が全く違うし、100キロ以下なら安定性も申し分ない。１８０cm以上ある自分でも窮屈と感じたことはない。ほんとによくできた車だ。デビュー時には賛否あったが、自分は８代目の「ブサかわいい」顔とシャープなサイドライン、まあるい背中が気に入っている。洗車時に撫でている。

気になった点

普段はエンジンも低回転でミズスマシのようにスイスイ走るが、エアコン入れたとたんに別の車のごとく弱々しくなり、CVTもぎくしゃくする。リレーがカチカチ鳴ってちょっとストレス。アイドリングストップが敏感すぎて、徐行程度でもエンジンが止まるので、切って使っている。歩行者センサーがやや敏感すぎるが、これは注意喚起の点では長所かも。後席は十分広いと思うけれど、トランクはおまけ程度と思った方がいい。

総評

安くて信頼できる、使いやすい。車が趣味だが、実用品として秀逸。家族総出でキャンプでも行かない限り、これ一台で十分と思ってしまう。

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低燃費車

投稿日：2021年11月8日

SKmanさん（福岡県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	660 L
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/10～
燃費	25km/L

良かった点

燃費の良さ。小回りがきき内装も広くきれいな車です！

気になった点

もう少し走行中静かだと助かります！

総評

良い車だと思います！

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燃費スペシャル

投稿日：2021年6月26日

寅さん（愛知県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：2

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：3

加速が良い
小回りが利く
視界が広い
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	660 S
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/8～
燃費	19km/L

良かった点

燃費が良いのと車重が軽いのでターボ無しでも軽快に走ります。燃費はWLTC市街地モード22.1に対して通年で19です。片道通勤5㎞の隣接市間移動メインでエアコンは気候に応じて使用で、冬場でも15、夏場で18春秋で21ですね。荷物の積載容量に難有りですけど、通勤１人乗り利用ならば後席にも荷物を積めば良いので車内空間のムダは無いです　(”⌒∇⌒”)。

気になった点

車の左後方確認がやりにくいのはＣピラー隣接のガラス窓のカット形状は車庫駐車場出し入れでは注意を要します。あとヘッドレスト一体型シートが天井近くまで達するのでドラレコ後付け設置は後方カメラ分離型でないと厳しいですね。また青信号発進時はアイドリングストップからの始動なので急発進気味なので、前車発進後１台分の車間距離を設けてから発進とワンテンポ遅らせるのがコツですよ。

総評

昨年2015年式のSをモータースの下取り車置場で見つけ格安で最終型サニー　20年モノから乗り換えました。18年の車検で重量税の大幅重加算に車検ついでの整備も廃車前提で15でしたが、次回車検整備はかなり安くつきそうです。既に月のガソリン給油量が40から15に減ったのは大きいです。

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アルト

投稿日：2020年10月17日

YUHARUさん（埼玉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：4

小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2020/4～2020/4
燃費	-

良かった点

コンパクトで小回りも聞く。かわいいデザイン

気になった点

タイヤの音が車内ですごく聞こえる。

総評

運転しやすい。ハンドルも重すぎず、軽すぎずちょうどいい。

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カッコいい！

投稿日：2020年9月19日

アッキーさん（千葉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ

モデル	2014/12～2021/11	グレード	ワークス 660 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/9～
燃費	-

良かった点

営業と他の店員さんも明るく親切で良い雰囲気のお店でした！納車が楽しみです！

気になった点

特に無し

総評

満足！

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コメント数0件

最悪の車です。

投稿日：2020年7月30日

太郎さん（埼玉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：1

走行性：1

居住性：1

積載性：1

運転しやすさ：1

維持費：1

燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

特に良いところはありませんので書き込みできません。

気になった点

会社の商用車（4ナンバー）に乗っていますが、こんな車に乗ったことは初めてです。まずATなのにシフト感がかなりひどく体が前後に揺さぶられるほどです。サスペンションも最悪で運転していても酔ってしまいほどです。室内は狭く、天井も低いため頭がぶつかります。収納も気を使って配置されたとは思いません。会社の同僚全員の評判が最悪で本部に交換を要求している始末です。これ程車の性能が進化した時代にこんなにシフト感を感じるAT者に乗ったことはありません。次期開発時には大幅な改善を望みます。