311件
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高が高いから、デコボコ道でもそんなに揺れなかった印象。 小回りもきくから、運転しやすい。 男女共に乗りやすいと思う。
若干壊れやすい印象がある。 他は特にセールスポイントも無い無難なイメージ。
気軽に乗れる感じの車。 小回りもきくし、コスパもいい。 いい意味で無難な車なので、誰でも満足すると思う。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いて加速もよく とても運転しやすい車です。
内装が少し安っぽく見える のが気になるところ。
燃費もそこそこ良くて 経済的に優しい車だと思います。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車なので維持費も燃費も安いです。また小さい車なので運転もしやすいです
サスペンションがふにゃふゃで、山道のコーナーがかったるい。ワゴンRほどは室内も広くない
軽SUVなので使い勝手が良く、荷物をたくさん積めます。セカンドカーにぴったりな車です
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよく小回りもきき開放感もあります。
室内の横幅が少し狭いので大人二人並ぶのは窮屈です。
何よりスポーティで運転しやすく小回りもきき燃費もなかなか良かったです。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | 660 Bターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3~ |
燃費 | - |
地面から高いので雪道でもはまる事がすくないのがよいです
車内がちょっと狭いかな~最近の車より車高が低いです
雪国なので4WDで車底が高いのはとにかく気にいっています!
投稿日:2013年2月23日
2
デザイン:2
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
・外観。 ・リアシートを簡単に倒せる! ・軽自動車特有の車幅だから狭い道でも強気で走れる
・だいたい3000回転ぐらいでターボがかかり始めるから、スタートダッシュがトロい。 ・高さ調節の出来ないハンドルとシート。座高の高い私には狭い気がする。 ・ターボが微妙にも拘らず思いきってアクセル踏まないと加速しない。 ・ちょっと回転数落としただけで前にはおいていかれるし、後ろからは煽られるし。 ・足回りがグニャングニャン。ちょっと曲がっただけでメチャメチャ不安定 ・振動がひどい! ホントにSUZUKI Keiに乗りたい方でない限りお勧めできません。
見た目はUSV風でエアロとかつければなかなか良い車になるかと思います。 乗る人を選ぶ車だと思います。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車なので小回りがきくし駐車が苦手な方にはいいと思います。
男性にはちょっと物足りないかなと思います。あとは高速道路に乗る時にそこまでのスピードが出せないかなと感じました。
全体的に平凡だが、うまくまとまっていると思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | 660 A |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
着座位置が高く運転しやすい。車体が軽く軽快に走る。後部座席が分割で倒れるので、結構便利。
後部座席が狭い!大人4人はかなり窮屈。中途半端に車高が高く挙動不安定。樹脂パーツがすぐに色褪せる。
ターボなしは近所への足変わり。車重の軽さからくる身軽さ。無駄な空間が無く、自然な着座位置とドラポジで車両感覚が掴み易く取り回しがラク。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
仕事で乗っていた車で、営業車として活躍してくれました
車体が小さいのでパワーがありませんしスピードも出ません
小回りが利いて市街地での走行がとても便利な車です
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1998/10~2009/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
充実の中低速トルク 早めのシフトアップによる燃料消費が少ないこと
坂は登らないしとにかく遅い ロール量が多い
車両価格が安い 扱いやすく高回転まで回ってくれるK6Aツインカムエンジン
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。