289件
投稿日:2016年6月12日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2003/7~2008/5 | グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/4~ |
燃費 | 11.4km/L |
車中泊で関東から九州まで2週間の旅をしても快適。 3列目のシートを畳んでレールの段差を埋めれば脚を伸ばして眠れる。
とにかく、故障が多い。年式が古くなったとはいえ、 これまでも故障に悩まされ続けた車。 60万円かけてハイブリッドインバータを交換した車は、リコール対象の「電動ウォーターポンプ」故障による単なるオーバーヒートで、この電動ウォーターポンプの交換で直った可能性が高い。 この電動ウォーターポンプは曰くつきで、当家では (1代目)故障で走行不能→自腹で交換(2)→サービスキャンペーンで交換(3)→また故障→自腹で交換(4)→直後のサービスキャンペーンで返金→今度はリコールで故障していないのに交換(5) と、5代目の電動ウォーターポンプとなっている。 (4)の時に、ネッツ店でハイブリッドインバータ60万円と誤診されている。結局ハイブリッドインバータは最後まで故障していない。 →今度はCVTの動きにショックを感じ、滑る音が出るようになる→直後のサービスキャンペーンで交換を要望したが交換されず→半年後にCVT故障で高速道路でシステムダウンし大変危険な目にあう http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html ここで「不具合情報検索」から形式検索(アルファベットは大文字で!)すると、 リコールされていない事例を含む、一般ユーザーからの多くの報告が出てくる。 この車は、故障によりシステム全体が停止するので、ブレーキもパワステも効かなくなり大変危険。 なぜリコールしないのか? 報告が少ないと検査されないという、これも納得し難いが、 故障に遭ったら必ずここに報告するべき。 誤診か意図的か、どちらにしてもハイブリッドインバータの交換を促す点は廃車を考えるレベルで悪質。
燃費と居住性が良いだけに、故障の多さがが残念でならない。 客に耐久試験をさせるな。 テスト販売のレベル。
投稿日:2015年11月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2003/7~2008/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
燃費 | 11.9km/L |
とにかく広いので、出先でいつでも気軽に休めるのは楽です。 あと、いつもは近所の通勤なので燃費伸びませんが、片道20km位走るなら高速でl/13km、下道でl/15kmほどの燃費です。
2代目以降に8人乗りの設定がほぼないのが厳しいです。 うちは五人家族でして、普段は2列目までに全員乗りたいので初代の8人乗りを買いました。 現行に設定してくれー
初期投資の費用を除けばとても良い車です。
投稿日:2015年3月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/7~2008/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
燃費 | 11km/L |
綺麗な外装で内装も綺麗でした。 お店の方もわからない事などは丁寧に教えて頂きました。 アフターも良く、友達を紹介したいと思います。
在庫車が多く好きな車を探せる
カーセンサーネットで見て、購入しました。 お店の方はわからない事を丁寧に教えて頂きました いいお店、いいスタッフ、いい車に出会えて感謝です また、友達も紹介したいと思います。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費 車内空間
特になし
買ってよかった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい
燃費がそれほど良くない
ラグジュアリー感がとても良い。燃費が期待していたよりも伸びないのが残念だが、良い車に乗っている優越感を感じられるが嬉しい。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
2.4Lガソリン車と比べると、2割ほど燃費がよくなった。
とにかく重い。モーターのアシストがあっても、気になる。
ランニングコストは良いと思うが、イニシャルが掛かりすぎ。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費と静かさ
特になし
非常に良い車です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感がある
特にない
すごくいい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
期待通りの燃費と多人数乗車でも荷物が積める国内最大級のスペース。ハイブリッドならではの静かさ。
乗り心地があまり良くないのと、2列目のレールに小石が入り込むとちょっと面倒です。3列目を跳ね上げたまま走行する際のキシム様な音も気になります。
総じて満足しています。乗り心地についても平たん路を走行するだけなら気になりません。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内も広く、思ったほど車体の大きさを感じない。
のぼり坂などで若干の非力さを感じる。
ベストチョイス。 次も同じ車に乗り換えると思う。
最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様
1500W分の電化製品が使えるAC電源をもつハイブリッドミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。