投稿日2019年5月10日
チャ中さん（30代／男性／埼玉県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/1～2010/3 |
| 燃費 | 7km/L |
当時のトヨタのフラッグシップという事で、よく出来た車と感じました。飛ばす様な車では有りませんが、4.3Lのトルクフルなエンジンは加速が鋭く街中でも高速でもストレスは無かったです。 特別難しい車ではないので足車としても優秀かと思います。維持費は特に気になりませんでした。
やはりラグジュアリーカーなだけに、ブレーキを踏み込んで停車した時の揺れを防止する為なのか、ブレーキが甘めに感じました。
僕はほぼノーマルで乗ってましたが、やはり下手な改造は合わない車です。良い意味で年を重ねた紳士が乗って価値が現れる車だと思いました。当時は10代の小僧だったのもあり、まともに良さは分かりませんでしたが、精神的に落ち着いてから乗ると、ノーマルが一番だと実感するのではと思います。
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投稿日2019年4月21日
雅パパさん（北海道）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
古さを感じさせないデザインいいです もともと高い車なので軽自動車のようにすぐ錆びたりしません
税金が高いですね；；
古くてもＶＩＰカーなのでお手ごろな値段で買えます。維持費は高いです
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投稿日2017年9月15日
チョコビさん（大阪府）
トヨタ
セルシオ
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/10～ |
| 燃費 | 6km/L |
乗り心地はすごくよく、この車の最大の魅力ではないでしょうか。 滑らかな走りにも好感が持てます。アクセルを踏みすぎるとすごい勢いよく走るのでそこは気をつけたいころですが、 走る音もうるさくないし、すごい良いです。 シートも皮で硬いのかとおもいきや、すごく乗り心地もよく作られています。 他の外車の皮椅子とは全く違い、腰も痛くならず、肩もこらず。 長距離もラクにいけます。 大阪から九州までもシートがいいので腰も痛くならず。 ３パターン椅子やハンドルの形状を記憶させる機能もついてるので、家族で番号をきめて使えるので良いです。 また、椅子をあっためる機能は他の車にもありますが、冷やす機能もついています。 乗る人のことを考えて作られた車だなという印象です。
燃費が悪すぎます。 高速道路を走ると少しましですが・・・とはいっても8/Lぐらい。 ハイオクいれてるのでさらに家計悪化。 車体が大きすぎるので、運転が苦手な私にとってはすごく苦痛。 椅子も上MAXまで上げたとしても、身長が低いので前が見えにくい。 身長制限でもしておいてほしいぐらいです。
とにかく維持費がかかるのと燃費が悪すぎる。 車体もいまどきの流行の形ではなく四角い感じで古いです。
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投稿日2017年9月15日
ちっちりYasuさん（神奈川県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/8～2013/8 |
| 燃費 | - |
豪華過ぎる機能満載。 よく雑誌で比較される、ＭＣしたばかりの15年式シーマ450ＶＩＰに乗っていましたが、故障の多さ、ディーラーの対応の悪さに嫌気がさし、約2年でセルシオに乗り換え5年ほど乗っておりました。 金額は同じぐらいなのに、質感、装備、乗り心地全てに関してシーマに勝っている。 走行性能に関しては、先代にあったエアサスのフワフワ感が解消され、バネサスに近い乗り心地。 乗っていてあまり疲れない。 オーナーに優しいボタンの配置や押した時の質感。
やはりＨＤＤではないところ。シーマに比べるには楽だが、純正ＤＶＤチェンジャーを使うと音量が小さい。 iPodを使っているが綺麗に音を出すのに加工が必要。 高速などで車体が少々不安定。 前期の16インチのままでいいのではないだろうか。 最後にリアが寂しい。 ２０セルシオにあったいやらしい感じが個人的に好きだったのですが。
車の出来としては、ＬＳ４６０よりもよく出来ている感じがする。 知り合いのＬＳと並べて比較したが、ドアを開けて中を見た時の驚きが何故かセルシオのほうが強かった。 値段も装備や質感を考えると安いのではないだろうか。 ＬＳには設定がない後席左右バイブレーター。 唯一これがあればなと思うなら、ロングか。
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投稿日2017年9月14日
モカオさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トヨタのザ高級車セルシオ。今では古い車となってしまいましたが、腐ってもセルシオです。乗り心地は最高に良く、心に余裕ができ、堂々と運転ができる車だと思います。後部座席は快適な乗り心地です。運転手雇いたいくらいです。見た目もかっこよく、カスタムするとさらにかっこいいのでとてもいい車です。高速走行ではとても安定した走りです。また、煽られることがまったくなかったので、それも良かったです。車内はとても静かでした。タイヤノイズはしますけど。欧州車にくらべると安いとおもいますよ。やはり国産トヨタです。
燃費や維持費のコストはかかりますが、高級車なので仕方ありません。もう古い車となっている点かな。子供ができ、家族向けには少々不便と感じ売ってしまいました。
古い車ではあるが、セルシオなので今の新車のコンパクトカーと比べると全然乗り心地が違います。ドアを閉める時から高級感を感じられる車です。燃費はどうしても悪いがエンジンもでかいのでその分、余裕の走りが期待できます。内装も高級感あるれる作りとなっています。今のたまにセルシオ見かけるが、やはり外観のかっこよさは古さを感じさせないように思います。セルシオブランドがなくなってレクサスになったのはちょっと寂しいですね。
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投稿日2017年9月13日
伊右衛門さん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:1｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～2015/12 |
| 燃費 | 6.9km/L |
１．スタイリング 最近の車の腰高な感じと違い、とても車らしい形をしています。端正で上品なスタイルだと思います。 ２．動力性能＆走行性能 Ｖ８を感じるのは難しいですが、エンジンの回転数があまり上がらずに車が加速していく感覚はパワーを感じます。 また、ハンドリングは素直であり、スムーズに思ったところを走れます。制動は車重を考えれば十分です。不安になることがありません。 車体が大きくて、重いことに慣れればとても運転しやすい車だと思います。 ３．装備＆内装 やはり最近の車と違い電子装備が古く感じられますが、 必要十分な装備はすべてついています。さすが高級車です。 逆にシート、内装、木目パーツは古さを感じません。 上質なリビングインテリアを感じさせます。 変に、前衛的なデザインの内装より落ち着けると思います。 高級車とはこうゆうものだというのを感じられる所が満足できるところです。
やはり燃費、税金、保険です。分かってはいたつもりですが・・ 駐車場の止める場所を考えます。
排気量に余裕があると、心にも余裕ができるみたいで、せかせか走らなくなりますので逆に安全運転につながると感じました。 追い越しなどでアクセルを踏むと車が変わったかの様に加速していきます。 悩んでいる方は1度乗られた方が良いと思います、 10年前には購入できなかった車ですが、今やっと手が届きました・・ 9万キロ強での中古車を購入しましたが、最初に、この車のエンジンをかけた時、「これが9万キロ乗っている車なの？」と大げさではありますが、その位驚きがあった静けさのあるエンジン音でした。 これからも大事に乗っていこうと思います。
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投稿日2017年9月11日
ららさん（茨城県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：1
デザイン:1｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/9～2017/9 |
| 燃費 | - |
何もない 嘘ばかりでよいことがない。良いことがないから書けませんよ
とにかく最低でした 嘘ばかり。 納期は間には合わせない。 連絡はしてこない。 納車されたら、傷だらけ。 穴は空いてるし。 契約書の告知義務ある部分は伏せて見せないようにしたり、 車検証すら納車まで見せなかったり。 何か聞けば、わからない、わからない、の繰り返し。 他の車屋に見せましたが、みなさん笑っていました。こんな車はないと。 これで納車などありえないと。 ありえない車を売り、納車したら客の悪口を言い、電話をきるとか最低最悪です。
こんな車は初めてでした お店がね お店の対応は最低最悪です。車も。 買いに行った日にみた時はなかった、傷や､汚れや穴が納車時にはある。 店長に言うが、わかりません、わかりません、と嘘ばかり言い逃げる。 なにが、何かあればお任せくださいですか？ わからない、何も出来ないなら、任せれませんよ。 客で対応や車に嫌がらせするとかありえません。 保険屋、他の車屋、みなさん、この整備はないと言っています。 笑っていましたよ。これが車屋の車かと。 またこちらが系列店舗に電話した際の中傷、電話をいきなり切られたなどは録音で残しています。 本当に最低なお店でした。
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投稿日2017年9月11日
maさん（兵庫県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2003/9～2009/2 |
| 燃費 | 8.9km/L |
昔からとても人気のある高級車です。少し丸みを帯びていてカッコイイです。シンプルで上品なイメージがあります。デザインも飽きが来なくて長年乗る事が出来ると思います。とてもスタイリッシュで大人のデザインです。車内も広くとてもくつろげる空間になっています。走行中も静かで、とても乗り心地がよいです。本革のシートで高級感がありさいこうです。振動もなく後ろも広くゆったりくつろげます。
前も後ろも多少長さがあるのであまり慣れてない方は駐車が大変かもしれないです。少し余裕のある広い駐車場に停めることをおすすめします。
大型なだけあって馬力もあり加速力もスムーズです。エンジン機能、走行機能、乗り心地が最高ですね。高速道路も安定感があり静寂性もあり安定している病院です。車体がおもいので燃費は悪い方です。頻繁に遠出すると燃費がかかりますね。デザインもずっと人気のある車種なので納得のできでした。全面はクセがなく飽きの来ない作りになっています。バックモニターなども便利ですね。色んな機能もついているのでとてもたのしんで頂けます。ハイオクなので燃費がかかってしまおう。レクサスが出てきてから少し人気に陰りが見え始めたようです。
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投稿日2017年9月10日
てｋさん（神奈川県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 プレミアム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～ |
| 燃費 | 7km/L |
当時新古車で購入 未だこれ以上の車を見つけることが出来ず乗り換えられない
同じ車種のバネサスも一時乗ってましたが純正車高なら乗り心地はほぼ変わりません サス１本約１５万なのが個人的には辛いかな？ 内装＆足回りはほぼ純正ですが2年前にリムだの全塗装だのとなんだかんだ200万超えの改造したのでそこらのボウズからの視線が熱い以外は全く持って不満なし。 古いのは自分でも自覚してるしそろそろ乗り換えたいのに・・・ このままいけばLSに乗るくらいならベンツ乗ります。 ならベンツは乗り心地が良いのか？ LSとベンツならLSの方が良いですよ。 個人の主観になりますが、外車は足回りが固くて乗ってると疲れます。 これは実際に所有して乗り比べた人間にしかわからない所だと思います。 この高級感、乗り心地、静音性、操舵性を持った車をトヨタが作ってくれれば瞬時に乗り換えます。
もう１０年超え、２０万キロ弱乗っていますが目立った故障は無し 他にも数台所有してますが長距離移動はこの車が一番。 8万kmでタイベル交換、12万kmでヘッドパッキン、エンジン周りブッシュ交換 サス4本新品交換した以外はほぼ何も不具合なくいい車 税金や維持費考えてもやはりこれが一番乗り心地が良くストレスも無し 買い替え検討してLSも一時乗りましたが内外装安っぽくて燃費以外に良い点は見つけられませんでした。 トヨタはなんでこの車種やめちゃったのかなぁ と新型が出るたびボヤいてます。
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投稿日2017年9月8日
なつおままさん（兵庫県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/5～2010/4 |
| 燃費 | 5km/L |
乗り心地の良さと安定性。セルシオというブランド力が良かったです。乗り心地と静かさで同乗者はみんな眠たくなり、寝てしまっていました。
ハイオク仕様車である、燃費が悪い、維持費が高い。重量税が年間7万円はかかりました。
日本製トヨタのいい車が欲しくて、当時は1番セルシオがいいと言われていたので、自分の見栄もあり中古車ですが、流行っていたパールホワイトの車を買いました。 約350円位だったと記憶しています。内装はベージュの革張り、高級感あります。 一緒に乗る家族や友人が飲み物をこぼしたりしてもサッと吹けば元通りで、お手入れはしやすい車だと思います。 また車内も寛く、トランクも充分な広さがあります。 遠出するにも快適で、手放すまで約10年乗り続けました。 ずっと乗っていても良かったんですが、サーフィンなどを始めたためにワゴンタイプの車に乗り換えることにしました。 ブランド力と 高級感、乗り心地の良さと安定性、おすすめできる車だと思います。 気になる点はハイオク仕様車、燃費は悪かった、維持費が高いのでそこがクリアできれば大変良い車だと思います。自分も、家族や友だちも気に入っていましたし、 また機会があれば所有したい車です。
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