投稿日2018年9月25日
ｍａｓａさん（新潟県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/9～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
現物を見てなかったので、少し心配しておりましたが、少々のキズはあるものの葉山さんの言う通り室内、室外共、とてもきれいで、車内のにおいもなく、良かったです。乗り心地は最高です。
フロントガラス内側のくもりが少々気になりましたが、タオルで拭いたら汚れが取れました。
京都観光を兼ねて新幹線に乗って引き取りに行きました。現物を見てなかったので、少し心配しておりましたが、少々のキズはあるものの葉山さんの言う通り室内、室外共、とてもきれいで、車内のにおいもなく、良かったです。乗り心地は最高です。
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投稿日2017年9月15日
タカハシさん（北海道）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/10～2017/7 |
| 燃費 | 13km/L |
車内が広い 加速がいい 18クラウンアスリート前期3.0Lに乗っておりました。 イイところは、 ・デザインが良い ・アフターパーツが豊富 ・メーターなど見やすく古さを感じない ・燃費が良い（常に10km/l以上） ・スマートキーが楽（17から乗りかえると考えた時）
特になし18クラウンアスリート前期3.0Lに乗っておりました。 イイところは、 ・デザインが良い ・アフターパーツが豊富 ・メーターなど見やすく古さを感じない ・燃費が良い（常に10km/l以上） ・スマートキーが楽（17から乗りかえると考えた時） ・本革シートの温度がダイヤル調整可能 ・高速道路で覆面かと警戒される うーん・・・なところ ・街中で良く見かける ・度々、空気圧センサーが誤動作 ・電動ステアリングが軽すぎる（個人的に） ・リアシートが狭いような・・・ ・テールライトの円形配列LEDの数か所が点灯不良（ユニットASSY交換） ・走行中、段差など走った時に、純正革シートが擦れるような音に悩む（ドアの革？） ・音楽の取り込みがCD（カセット・MD・DVD）で、iPhoneなど使用の際はBluetooth接続が電話のみとなり、FM飛ばし・カセットアダプター・外部入力となる。（もしかしたらVAIS TECHNOLOGY社のキットで、CD/MDチェンジャーと認識させiPhone接続可能かもしれません） 参考になれば幸いです。
とてもいい
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投稿日2017年9月14日
Mr.Rockyさん（愛知県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
2500ccのハイブリッドで燃費が素晴らしい。以前のクラウンは燃費が6kmぐらいで走らなかったが、一度の給油で1000km走る。また、運転も大変しやすい。
トランクの開け閉めがかなり重たく感じる。後はそんなに気になった所はない。
クラウンに20年間ぐらい乗っているが、このハイブリッドはすべての分野で素晴らしいと思っている。燃費はもちろん操縦性も素晴らしい。特に高速道路上での運転は極めて楽にできる。前車と間隔も自動でできる。自車の速度を設定すれば、減速、加速も自動でやってくれる。両足が自由なのだ。少し、危険な面もあるがハンドル操作だけでいい。欲を言えば車線さえ変えなければ、ハンドル操作も無くて良いようにすれば尚いい。現在、他メーカーの車にその機能が備わっている車もあるから、今度モデルチェンジする時は備えて欲しい。安全面からも今の車は色々な点で素晴らしい機能を備えている。クラウンは価格の面から言えば、それらの機能を標準装備にして売り出して欲しい。今後は、ハイブリッドだけでなく電気自動車にしても売り出すと幅が広がるのではないかと思う。ヨーロッパではガソリン車がもちろんハイブリッドも含めて乗れなくなる時代がもう来ている。早急に開発して欲しい。
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投稿日2014年8月16日
いびっこ百選さん（岐阜県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 19.5km/L |
低速でもゆったりと乗れる。不快感を感じないハンドリングが素晴らしい。 何度見てもかっこいい外観。ホワイトパールは、清潔感が素晴らしい。 静粛性が飛びぬけている。運転していて、ゆったりした気持ちになれる車。 街乗りで、ゆったりとした加速でも全然いらいらしない安定感。 バックモニターが見やすい。これだけの安全装置があれば、車に傷がつきにくい。 なんといっても１２００キロもガソリン補給がいらないところ。燃費が素晴らしい。 座席のフィット感が、やはり他社と比べると断然に快適。
運転席周りにもう少し機能的なポケットがほしい。 スピーカーに今一つ音色に対するこだわりがないように感じる。
いまだ１か月しか使用していないが、さすがに５００万円近くする車。 コストに見合った満足度は得られると思います。 ついつい乗りたくなる車です。
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投稿日2014年3月15日
ぴぴさん（山口県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行中の音が全く気にならないほど安定した走りをして、とても安心して乗り心地の良い車です。
車両代金が高い。おじさんポイイメージがある。
素晴らしい車ですが、私の年代には少し抵抗があります。
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投稿日2014年3月4日
かおりんごさん（大阪府）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の買い替えにあたり、燃費を優先するか迷いましたが、やっぱり乗り心地が良いのが一番だと思い、この車を選びました。旅行などちょっとした遠出でも、後部座席は座り疲れがなく快適です。
今まで乗っていた車より前が長いので、スーパーの駐車場などに停めるときは、車止めぎりぎりまで入れないと頭がはみ出すことがあります。
そこまで距離を走るわけではないなら、燃費を優先しすぎるより、乗り心地を優先した方が、ドライブ自体も楽しめると思います。今の所、満足しています。
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投稿日2014年2月16日
いつかはクラウンさん（福島県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 18.3km/L |
アスリートに比べて、ソフトな感じがするマスク。かなり自由度が高い室内装備を選択する事が出来たので、自分ではかなり満足する買い物が出来たと思う。でも、最初から最高グレードんＧにしておけばよかったかも知れません。
どうしてもＦＲになってしまうので、前に乗っていたＳＡＩと比較すると、雪道の走りにかなり不自由さを感じる。思ったほど燃費が伸びず（今は雪道走行が多いためかもしれないけど）、若干のストレスを感じています。
「いつかはクラウン」世代の夢だったクラウンがしかもハイブリッドでこの価格帯、相当なお買い得だと思います。
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投稿日2014年1月21日
よしいりささん（富山県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定性と静粛性 スタイリッシュなデザイン フラットな乗り心地 2.5Lエンジンでも充分な性能
ドアを閉める時の音が安っぽい 上り坂でトルクの細さ 内装のプラスチックが安っぽい
エンジン音が静か 必要な装備は全部付いている 部座席は広くミニバンからの乗換えでも不満は感じない
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投稿日2013年3月29日
なめこさん（宮城県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ロイヤルサルーンをは燃費も良く乗り心地も気に入っています。エンジン音が遠くで鳴っているという感じ、また音質もマイルドです。
上り坂でトルクの細さを感じることがあります 足回りが少し硬いです
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
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投稿日2013年3月29日
poo9090さん（兵庫県）
トヨタ
クラウンロイヤル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/12～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
2.5Lエンジンでも充分な性能。高級車の中ではコストパフォーマンスに優れている。
歴代のクラウンを乗り継いでいる人に聞くと、「年々、高級感が薄れている」という。
クラウン好きの知人が購入。運転させてもらうと、ステアリングはロードインフォメーションを残しつつ、フラットな乗り心地に仕上がっている。
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12年12月～18年6月生産モデル
08年2月～12年11月生産モデル
さらなる快適さを目指した日本の高級セダン
03年12月～08年1月生産モデル
プラットフォームから見直した高級セダン
99年9月～03年11月生産モデル
高い全高で快適性を大幅に向上
