278件
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オープンカーですのでとても気持ちがいいです。注目されます
荷物が乗らなかったり収納スペースが少ないのは仕方ないですね
どこでもスイスイと走れる印象でとても楽しい運転が出来ます
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | 1.8 Vエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
天気が良い時のオープン走行は、とっても気分いいです。
荷物が多い時にはトランクルームの狭さが気になります。
セカンドカーとして持つには最高に楽しい車だと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
非常に格好良く、ほしぃなって思ってしまぃました。 それに、友人が「信頼できる」と言ってたので、羨ましく思いました。
かっこいいんだけど、小回りがあまり利いてないよぅな気がするので、そこをなおして欲しいです。
結論は、格好良いが少し性能(特に小回り)に不備があるので、直して欲しい。しかし、とても良い車である。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/5~ |
燃費 | 7km/L |
何よりもデザインがスポーティーで大変カッコいいです。
オープンの時の風切り音が気になりました。
オープンなんで開放感があり春のドライブに最高です。
投稿日:2013年2月16日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能がとても良く安心して走れると思います。
全体的に狭い気がしました。
全体的に満足できるクルマなので一度は乗ってみてください。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | 1.8 Sエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても良い加速性能と、カッチリとした固めの足が好印象でスタイリッシュな外観が○。
パワーのせいか燃費が悪く、スピード出すと少しふらつく感じがします。
全体的にスポーツカー好きな人向き。ドライブや峠を楽しむ人におすすめ。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | 1.8 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
キビキビとした加速性能と、カッチリとした固めの足回りによるドライビング。
ロードノイズがやや気になる点と、交通量の多い道路ではオープン状態での走行は厳しい。
お手ごろ価格のスポーツクーペとして、また燃費的な面でも家庭利用が可能な範囲なのが嬉しい。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がかっこよいオープンカーで乗っていて楽しくなる車です
車体が軽いのでスピードを出すとかなりふらつきます
安定した走行が出来るのでオープンカーの初心者におすすめです
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
買い物などで普段乗るのにとても便利です。 運転がしやすいので、初心者や運転が苦手な方でも 楽に車庫入れが出来る車種だと思います。
後部座席が狭いので、フル乗車時は窮屈に感じます。 車内がチープな印象があり、高級感はありません。 もうすこし収納スペースがあればよかったです。
運転席がゆったりしているので、運転していてとても楽な印象があります。 小回りが利くので、狭い道路などでもあまり気を使わず走行できます。 燃費も良いので、街乗りに最適です。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/10~2007/4 | グレード | 1.8 Sエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
そのミッドシップレイアウトが大きな人気の原動力となったのがMR-2でした。 そのMR-2の後継車として登場したのが、このMR-S。MR-2と比べても、大きな特徴と言えば、やはりその独特のエクステリアではないでしょうか。 大変大きな形で作られたヘッドライトデザインを始め、ミッドシップレイアウトを損なうことなく作られたデザインは、大変秀逸でした。更には、搭載されているエンジンも、高回転型の4気筒エンジンと言うこともあり、高回転までスムーズに回すことが出来、大変楽しい車と言えます。
やはり、クーペとしてだけではなくミッドシップレイアウトを採用されていることもあり、席再生はほぼ壊滅的といって良いと思います。 乗車人員に対してはそれほど窮屈な印象を与えないのですが、少しでも沢山の荷物が発生してしまうと、途端に対応しきれなくなるほどの狭さなので、あくまでも走りを重視した車という点コンセプトの元、車を道具として見た場合には少し気になる所と言えます。
その独特で大変目立つエクステリアデザインと、小気味よいサウンドを楽しませてくれるスポーツタイプエンジン。そして、内装の至る所に意匠されたメッキ調のインテリアなど、色々な部分で、価格と車格以上の雰囲気を感じさせてくれるjのが、このMR-Sの魅力と言えます。
軽量コンパクトなオープンスポーツ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。