▲実は個人的に時々カーセンサーで探しているダイハツ コンパーノスパイダー。イタリアンなデザインがすてき ▲実は個人的に時々カーセンサーで探しているダイハツ コンパーノスパイダー。イタリアンなデザインがすてき

まさに古き良き! 美しいフォルムの旧車たち

ぴえいる(以下、ぴ) 最近、某テレビドラマで「奇跡の40代共演」が話題になったんだけどね
編集部員A(以下、A) あぁ、永作博美と石田ゆり子の共演したやつですね。話題になったのはぴえいるさんの中だけだと思いますが
 永作さんは1970年生まれで、石田さんが1969年生まれ。美しい人はいくつになっても美しい……
A あ、いくつになっても美しいといえば、ちょうど旧車のイベントが23日にありますけど行きますか?
 え? いや…車じゃなくて美しい女性の話をしているのだし、だいたい23日は日頃の勤労に感謝する祝日だから、私は休もうかと……
A 何を怠けたこと言ってるんですか? 昭和を代表するオッさんライターとしてしっかりレポートしてきてくださいよ!

何だかうまくAに丸め込まれて、勤労感謝の日である11月23日(日)に開かれた「お台場旧車天国」へとやってきた。日産 スカイラインGT-R(ハコスカ)や日産 フェアレディZ(S30型)といった旧車の定番から、ランボルギーニ カウンタックやロータス ヨーロッパといったスーパーカー世代垂ぜんの車まで、ずらりと並んだ旧車の数々は圧巻だ。

 まず有権者に訴えたいのは、トヨタ パブリカや日産 サニー、日産 セドリック/グロリア、スバル 360……まるで青春カムバックなのであります!
A ったく、どれだけテレビ見てるんですか。それバラエティ番組の「怒り○党」のパクリですよね……
 今の車にはない、カッコ良さがあるのであります。この神懸かった美しいフォルム!
A 確かにカッコいいですよね。それにしても最近はこうした日本の旧車が海外からも注目されているらしいですよ
 そう、以前トヨタ 86の開発担当主査にインタビューした際も、現行の86に乗った人が「ルーツを知りたい」とAE86まで買うケースがあるって言ってた……のであります!
A (もういいですよ、パクリは……)現行のスカイラインGT-Rを買ったアメリカや中東の人々が「こんなすごい車があるのか!」となって、R32やハコスカ、ケンメリあたりにまで触手を伸ばしているらしいですよ
 で、彼らからしてみれば今まで知らなかった日本の旧車にまで波及しつつあるってわけであります!
A (はぁ、もう一生やっててください……)海外需要向けの輸出業者がいくつもあるそうですね
 こうなると彼らに奪われる前に美しいアラフォー女子をGETせねばならないのであります! 永作博美は既婚だからダメであります……
A その前に自分のメンテした方がいいんじゃないですかwww あ、ぴえいるさんの場合はレストアかっ!
 (見てろよ。いつか、ギャフンと言わせてやる……であります!)

▲日産 スカイライン。ハコスカ! ▲日産 スカイライン。ハコスカ!
▲日産 フェアレディZ。旧車といえば定番のS30型 ▲日産 フェアレディZ。旧車といえば定番のS30型
▲トヨタ 2000GT。コイツを語るのに言葉はいりませんね ▲トヨタ 2000GT。コイツを語るのに言葉はいりませんね
▲世界初のロータリーエンジン搭載車。マツダ コスモスポーツ ▲世界初のロータリーエンジン搭載車。マツダ コスモスポーツ
▲1970年代の車を紹介。こちらは日産 スカイラインGT-R ▲1970年代の車を紹介。こちらは日産 スカイラインGT-R
▲この車は日産 シルビア。こちらも1970年代のもの ▲この車は日産 シルビア。こちらも1970年代のもの
▲三菱 ギャランGTO。1970年代の車は、当時、米国で流行ってたダックテールが特徴だ ▲三菱 ギャランGTO。1970年代の車は、当時、米国で流行ってたダックテールが特徴だ
▲トヨタ セリカ。 ▲こちらはトヨタ セリカ。セリカは子供の頃よくプラモデルを作ったっけ
▲1970年代の車を紹介。こちらは日産 エクサコンバーチブル ▲1970年代の車を紹介。こちらは日産 エクサコンバーチブル
▲こちらはホンダ シティカブリオレ。友だちのシティカブリオレで、よく六本木にナンパしにいって玉砕していたなぁ ▲こちらはホンダ シティカブリオレ。友だちのシティカブリオレで、よく六本木にナンパしにいって玉砕していたなぁ
▲日産 スカイラインの6台目。通称ニューマンスカイライン! ▲日産 スカイラインの6台目。通称ニューマンスカイライン!
▲トヨタ セリカXX。 ▲トヨタ セリカXXの2台目。セリカの上級車種だ
▲日野 コンテッサはジョバンニ・ミケロッティがデザインした車 ▲日野 コンテッサはジョバンニ・ミケロッティがデザインした車
▲プリンス スカイラインスポーツコンバーチブルもジョバンニ・ミケロッティがデザインを手がけた ▲プリンス スカイラインスポーツコンバーチブルもジョバンニ・ミケロッティがデザインを手がけた
▲こちらはアルファロメオ モントリオール。マルチェロ・ガンディーニがデザイン ▲左上から①いすゞ ピアッツア、②スズキ キャリイ、③マセラティ メラク、④スズキ フロンテクーペ。4台とも工業デザイン界の巨匠「ジウジアーロ」が手掛けた車
▲言わずと知れたランボルギーニ カウンタック。こちらもマルチェロ・ガンディーニのデザインだ ▲言わずと知れたランボルギーニ カウンタック。こちらもマルチェロ・ガンディーニのデザインだ
▲ここから工業デザイン界の巨匠「ジウジアーロ」が手掛けた車を紹介。まずはいすゞ ピアッツア ▲ここから工業デザイン界の巨匠「ジウジアーロ」が手掛けた車を紹介。まずはいすゞ ピアッツア
▲こちらはスズキ キャリイ。こんな車もジウジアーロのデザイン ▲こちらはスズキ キャリイ。こんな車もジウジアーロのデザイン
▲スズキ フロンテクーペ。360CCの軽スポーツもジウジアーロ! ▲スズキ フロンテクーペ。360CCの軽スポーツもジウジアーロ!
▲最後にマセラティ メラク。1970年代に登場したスポーツカーだが、今見ても未来的でカッコイイ ▲最後にマセラティ メラク。1970年代に登場したスポーツカーだが、今見ても未来的でカッコイイ
text/ぴえいる