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セレナとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  ラフェスタ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 63
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビューM フルセグナビ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビTVミニバン安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車UP・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Sエディション ドラレコ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 1オーナー ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット9型ナビ後席10型フリップ

    本体価格
    147万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ ETC ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット&ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII インテリミラー 後席モニター エマブレ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID リアモニター 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビETCアルミキーレス 7人 両スライドドア

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    16.5万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG★両側スライドドア☆ナ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付 バックカメラ サイドカメラ 専用マフラー

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    36.8万円

関東
2191
166.4万円
関西
1207
165.5万円
東海
912
175.4万円
北海道
391
145.3万円
九州
1144
156.4万円
東北
637
161.8万円
北陸・甲信越
505
161.8万円
中国
351
175.8万円
四国
197
169.1万円
地域別台数
関東
30
32.7万円
関西
7
26.4万円
東海
4
28.4万円
北海道
2
56.5万円
九州
7
47.5万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
4
37.7万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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セレナとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ラフェスタ
276.9万円479.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1433~1997 排気量(cc) 1997
98~150 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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