M5(愛知県)の中古車・中古車情報

簡単お得なネット注文 そのまま自宅に届く!

BMW M5(愛知県)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


6

6

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 販売店保証

BMW

M5 4.4 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2018(H30)
走行距離
4.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

愛知県

春日井市

クチコミ評価:5点(1件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

BMW

M5 4.4 シュニッツァー21AW リアディフューザー

支払総額

815 万円

車両本体価格

800.0 万円

Aプラン
815.8万円
Bプラン
818万円
年式
2012(H24)
走行距離
0.7万km
車検
2025(R07)年05月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

愛知県

稲沢市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

BMW

M5 4.4 4WD WORK21AW ダウンサス コンフォートPKG

支払総額

590 万円

車両本体価格

576.0 万円

年式
2018(H30)
走行距離
5.1万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

BMW

M5 4.4 オプション20AW ブラックグリル SR 黒革

支払総額

265 万円

車両本体価格

239.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
8.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

BMW

M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

支払総額

440 万円

車両本体価格

418.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
2.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

愛知県

名古屋市昭和区

保証の種類を表示しています

BMW

M5 4.4 ハーマン21AW 可変マフラー エアロ 赤革

支払総額

278 万円

車両本体価格

251.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
8.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4400CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!


最初 1 最後
簡単なネット注文で中古車が自宅に届く!期間限定のクルマを探してみよう!

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

M5の関連情報

M5の新着クチコミ

クチコミ件数30

コンビにい行けるスーパーカーです

コンビにい行けるスーパーカーです
総合評価

4

とにかく運転には満足できる車です。  もう少しマフラーの音がしてもいいかも。AMGのようにバックファイヤーしたらいいのに。

2度とこの世に出てこない車です!

2度とこの世に出てこない車です!
総合評価

5

ポルシェはスピンするまであっという間ですがM5は滑り出しが穏やかです。DSCも上手く作動しますので安心して飛ばせます。

非常に良い車です。

総合評価

4

 今年、初めての車検、タイヤ交換 25,000km位が目安かな 20インチの ランフラッドだから タイヤ400,000位ですね(>_<)

M5の最新モデル情報

最先端の運転支援技術を標準装備

高性能3眼カメラとレーダーおよび高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備され、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備された。これは、高速道路での渋滞時においてドライバーの運転負荷を軽減するシステムで、一定条件においてステアリングから手を離して走行が可能となる。(2020.9)