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458スパイダー・ホワイト［白］の中古車・中古車情報
フェラーリ 458スパイダー ホワイト［白］（全国）の中古車
8台
8台
- オープン
- 白
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 左H Fリフター Hi-Fiサウンド 20鍛造AW
コーンズ名古屋ショールーム 458Spider入庫のご案内です。フル電動シート（シートメモリー、シートヒート等込み）20インチ・ダイヤモンド研磨仕上げホイール（鍛造）
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2024(R06)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonDzone+LedOP鍛造20OPInterior
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 2.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT LEDステア 20in鍛造ホイール 正規D車
■ビアンコイタリア(有償カラー)■カーボンリアグリル■フェラーリエンブレム■20インチ鍛造ホイール■ヘッドレスト跳ね馬刺繍■LED付カーボンステアリング■正規D車■内装ベタつき除去
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 2.2万km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 1.6万km
- 車検
- 2024(R06)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 弊社管理車 カーボンPKG レーシングシ-ト
D車 カーボンファイバーPKG 20FORGED純正OP コーンズ認定中古車歴 クルコン 前後Pセンサー カーボンスポイラー レザーセンタートンネル 赤キャリパー バックカメラ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラム7AT
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奈良県
奈良市
【輸入車一筋24年の信頼と実績】近畿陸運局認証工場（奈1591）保有◆全国納車対応可◆
カーセンサーアフター保証取扱店
- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT
「BIANCOAVUS」正規D車／左H／LEDハンドル／フロントリフトシステム／リアパーキングカメラ／オールロッソインテリア
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 2万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4497CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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458スパイダーの関連情報
458スパイダーの新着クチコミ
クチコミ件数9件
5
購入前は車高が低いので前後のリフトが必要と考えていましたが、所有したところリフトはフロントだけで全く問題なく過ごしています。 マフラーのバルブを開けてサウンドを楽しめる一方、前述のアクセルワークやミ…
5
免許取得して４０年、いろいろなクルマに乗ってきました。子供のころから憧れ続けてきたフェラーリ。私自身としてはスポーツカーとしてのゴールです。もう二度と出ないフェラーリ最後のＮＡＶ８、フェラーリ最後の…
4
素晴らしい面も沢山あり、多少のリスクは仕方ない。スーパーカーはこんなものと割り切れば問題なしではあるがフェラーリは完成度が高く、ランボなら分かるが（因みにランボは２回ガヤルドに乗っている）ギシギシ、…
458スパイダーの最新モデル情報
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）
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458スパイダー(8)
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