ジープ(京都府)の中古車・中古車情報

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三菱 ジープ(京都府)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

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修復歴

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三菱

ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 ノーマル車両

300台限定生産 ノーマル車両 ETC ドラレコ付いてます

支払総額

340 万円

車両本体価格

330.0 万円

Aプラン
341万円
Bプラン
341万円
年式
1998(H10)
走行距離
4.8万km
車検
2024(R06)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア4MT

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京都府

京都市中京区

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三菱

ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ETC/幌/社外15インチホイル/スペアタイヤ

支払総額

148.8 万円

車両本体価格

132.7 万円

Aプラン
149.8万円

通常
ローン価格

月々27,300

年式
1997(H09)
走行距離
42.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
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京都府

木津川市

クチコミ評価:5点(1件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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三菱

ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55改 幌新品 パワステ付 レカロシート

リフトアップ 外ホイール・マフラーレカロシート 油圧パワステ ステンRバー

支払総額

350 万円

車両本体価格

338.0 万円

Aプラン
351万円
Bプラン
351万円
年式
1996(H08)
走行距離
3.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア4MT

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三菱

ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ノーマル車両

 

支払総額

180 万円

車両本体価格

169.0 万円

Aプラン
181万円
Bプラン
181万円
年式
1992(H04)
走行距離
8.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア4MT

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三菱

ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD クーラー付き

クーラー付き ETC付 その他ノーマル車両

支払総額

210 万円

車両本体価格

198.0 万円

Aプラン
211万円
Bプラン
211万円
年式
1991(H03)
走行距離
8.2万km
車検
2024(R06)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア4MT

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三菱

ジープ 2.7ディーゼルターボ4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1990(H02)
走行距離
2.9万km
車検
2024(R06)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2700CC
ミッション
フロア4MT

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京都市伏見区

クチコミ評価:-

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三菱

ジープ J57エンジン2600cc G54B 4WD 2名 ハイリフトカスタム 全塗装済

ハイリフトカスタム J57エンジン2600cc(G54B)換装 全塗装済ハーフドア ビキニトップ 3ロールバー 前後ステンレスバンパー 39.5インチボガー フル油圧パワステ

支払総額

335 万円

車両本体価格

300.0 万円

年式
1983(S58)
走行距離
3.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア4MT

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京都府

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ルビコンステージ

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三菱

ジープ 2.0 4WD2名 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1981(S56)
走行距離
1.8万km
車検
2024(R06)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア4MT

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京都市伏見区

クチコミ評価:-

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ジープの新着クチコミ

クチコミ件数54

とくになし。

とくになし。
総合評価

3

エアコンもラジオ、パワステも 何も無いのに 良い車でした 現代の車と違い コンピューターも無く 機会のみの車なので 大抵の整備もしちゃすく 車の基礎を学べました 幌車で、幌の手入れも悪かった為に…

特徴的

特徴的
総合評価

3

快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

男の乗り物。

男の乗り物。
総合評価

5

通勤に、遊びに、オールマイティな車です。

ジープの最新モデル情報

新開発ディーゼルエンジン搭載

エンジンを「平成5年排出ガス規制」に適合した2.7Lの直4ディーゼルターボに変更。シートベルト非装着ウォーニングランプ採用やボディ補強、デフロスター性能強化、内装材難燃化、ロールオーバーバルブ装着なども実施。(1994.7)