10・158.4～11.4km/L
内外装の変更でクーペとの差別化を図る
ボンネットやフロントグリル、ヘッドライトなどフロント回りのデザインをクーペ専用に変更。セダンとの違いを明確にした。デュアルSRSエアバッグを標準化するとともにステアリングのデザインや、センタークラスターも変更された。（1996.1）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 130～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4720x1720x1360/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
663km ※10・15モード |
284.3万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
578.5km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
663km ※10・15モード |
307万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
578.5km ※10・15モード |
316.7万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
676km ※10・15モード |
258.2万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
630.5km ※10・15モード |
267.9万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
249万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
231.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
217.5万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
741km ※10・15モード |
194.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
204.5万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
598km ※10・15モード |
305.2万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
546km ※10・15モード |
314.9万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
598km ※10・15モード |
269.6万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
546km ※10・15モード |
279.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.7km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
630.5km ※10・15モード |
- |
