スカイラインGT-R(福岡県)の中古車・中古車情報

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日産 スカイラインGT-R(福岡県)の中古車

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本体価格

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

544 万円

車両本体価格

520.0 万円

通常
ローン価格

月々42,300

年式
1997(H09)
走行距離
改ざん車
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2560CC
ミッション
フロア5MT

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販売店保証

日産

スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2002(H14)
走行距離
3万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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日産

スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1998(H10)
走行距離
18.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1996(H08)
走行距離
10.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1995(H07)
走行距離
9.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1995(H07)
走行距離
18.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインGT-R ケンメリGTR 生産台数197台

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1973(S48)
走行距離
不明
車検
車検整備別
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインGT-R ハコスカ 純正リヤトランクスポイラー

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1972(S47)
走行距離
不明
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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販売店保証

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1995(H07)
走行距離
15.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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  • クーペ
  • 深銀M

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD TEIN BBS 柿本 シート張替 タイベル交換済

TEIN車高調・BBSホイール・柿本マフラー新品パーツ取付!!純正シート張替済外装ニューペイント済み(全塗装済)!!令和5年1月タイベル交換済み!!

支払総額

666.8 万円

車両本体価格

638.0 万円

Aプラン
668.9万円
年式
1991(H03)
走行距離
13.1万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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福岡県

北九州市小倉北区

HIGH BEAM

車輌品質に拘り、お客様に満足頂けるショップとして頑張っております!!

クチコミ評価:4.9点(47件)

カーセンサーアフター保証取扱店

HIGH BEAM

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD nismoエアロバンパー 前置きインタークーラ

支払総額

640 万円

車両本体価格

620.0 万円

通常
ローン価格

月々126,400

年式
1994(H06)
走行距離
交換車3.7万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2560CC
ミッション
フロア5MT

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スカイライン史上最高傑作

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5

今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記…

国産最強

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歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの…

一生物です

一生物です
総合評価

5

購入特に33Rは今年を境に価格が上昇します 欲しい方はラストチャンス!

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内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)

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