JC0827～29.6km/L ※10・15モード 30～35.5km/L
新燃費基準で29.6km/lを達成
新燃費基準の試験方法となる新しいモード、JC08モード走行燃費で29.6km/lを達成。省エネ法に基づき策定された燃費目標基準である「2015年度燃費基準」を取得した。（2007.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 76 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4445x1725x1490 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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29.6km/L (45L) ※10・15モード 33km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1332km | 262.5万円 |
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27km/L (45L) ※10・15モード 30km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1215km | 278.3万円 |
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27km/L (45L) ※10・15モード 30km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1215km | 325.5万円 |
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29.6km/L (45L) ※10・15モード 35.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1332km | 231万円 |
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29.6km/L (45L) ※10・15モード 35.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1332km | 226.8万円 |
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27km/L (45L) ※10・15モード 30km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1215km | 246.8万円 |
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29.6km/L (45L) ※10・15モード 35.5km/L |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1332km | 273万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 268.8万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 263万円 |
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1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 263.6万円 |
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1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 275万円 |
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1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 240.5万円 |
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1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 236万円 |
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1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 235.2万円 |
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1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 248万円 |
JC0817.6～30.4km/L
