良かった点

軽最後の4発ターボエンジン。
軽唯一の自動格納ルーフ。
当時唯一の軽オープンスポーツカー。
軽の維持費、交換部品も安い。
プラモみたいに修理・カスタマイズが容易。
なんつってもデザインがかわいい。

気になった点

ブレーキが弱いのでスポーツパッド交換要。
国産車ノーマル最低地上高で良く下部の牽引フックをこすった。
Sパッケージだったので乗り心地は求めてはいけません。
16万km乗って大きい故障はミッション載せ替え・エンジンオイルにじみ・窓落ち、くらいで順当。

総評

元々嫁車として黄色い外装・黄色いシートだったので即決で購入。
途中自分のメイン車両廃車の為結果2/3以上は自分が乗ってました。
外装黄色に内装黄色なのでしかもオープンなので派手かと思いましたが、意外と慣れるものでコレでフツーに通勤してました。
車の素性が良いので700km日帰り弾丸ツアーとかも難なくこなせました。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 小回り
• 信頼性
• 部品安