スマホ用ページを見る
まぁさん（兵庫県）
投稿日： 2017年9月10日
身軽な車
3点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 2
- 維持費：
- 5
良かった点
メーターはオレンジ系でスポーティーな感じが気に入っています。センターメーターで運転席からだけではなく、助手席の人もメーターが見れるので安心して乗ることができます。
気になった点
自動ロックはとても便利でしたが、近くに立ち止まっていると開いたり閉まったりを繰り返していたのが気になりました。
総評
元々MOVEが好きで、ノンターボとターボ両方を試乗して、走りが良かったのでターボ車を購入しました。10年程前に購入したのですが、新車で170万ぐらいでした。値引きは10万円程度してもらったと思います。燃費18kmぐらいで、バイパスや坂道で4人フル乗車でもよく走ります。スライドドアではないので、子供の乗せ降ろしがしにくいのでその面で気を使います。ターボ車の場合、タイヤは16インチなのでタイヤ面でのコストは高くなります。ターボ車なので早めのオイル交換が必要になります。私は5000kmで交換していましたが、シビアコンディションの場合は2500km程度での交換がおすすめです。ポジション球がヘッドライトの中側に付いているので、手が大きな方でも簡単に交換することができます。スライド車に比べるとフロントガラスと三角窓が小さいので視野は少し狭くなりますが、それ以外の点がかなり気に入っています。特に気に入っているのは、ターボ車専用のmomoのハンドルです。トラブル等はなく10年経った今でも所有しています。
特徴
- スポーツ
- メーカー
- ダイハツ
- 車種
- ムーヴ
- モデル
- 2002/10～2006/9
- グレード
- 660 カスタム RS リミテッド
- 所有者
- 家族のクルマ
- 所有期間
- 2007/5～
- 燃費
- 18km/L
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：4
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
ムーヴのモデル一覧
-
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
-
流麗なボディデザインへと変身
-
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
ムーヴの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆ムーヴを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
