良かった点

なんと言っても遊び心があるデザイン。
美しいダイハツパール色。
シンプルで時代を選ばない内装。
MT、N/A、4WDでL/16kmくらいか。
フルタイム4WDの安定した足回り。
車高が高いので山道でも安心。
高速から林道までオールマイティーにこなせるとこ。
シフトの入りは良好。
座席を取って、荷物が積める。
フロントリクライニングでフラットになり、車内で寝れる。

気になった点

N/A、4WDのため、坂道でのパワー弱が気になる。
窓がでかいくせに右前、左後ろの死角多い。
低回転より高回転型か、林道で運転しづらい。
快適性能があまりない（眠くならない）

総評

チョロＱのようで遊び心のあるエクステリアは今でも思い出します。　
機能性と機動性、芸術性を兼ね備えたナイスな車。
これはデザイナーのセンスだよね。
作業車のように荷物を詰めるし、人も乗せれる。
確かにエンジン音はうるさいけれどそれが車。
愛車が走っている息遣いを聞けるのがよい。
海辺の道を窓全開で飛ばし、好きな場所でお昼寝。
林道から登山道へのアプローチ。
街の細い路地まですいすい走る。
たくさんのことを可能にさせてくれるにくいヤツ。
いい車に出会いました！

特徴

• カジュアル