投稿日2023年8月8日
NAさん（兵庫県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.3 13G F |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 19.2km/L |
コンパクトなボディーのおかげで取り回しが良い。1300のエンジンだが、エコモードを外すとスムーズな力強い加速をします。室内の質感も悪くないです。ハンドリングも標準グレードの割に良いです。 さすがホンダ車です。
燃料タンクがセンターレイアウトだからなのか、ガソリン満タンにしても燃料計が上がらない。エコモードにしてエアコンを付けると、そこそこ強く踏まないと加速しません。エアコンを付けると燃費が急激に悪くなります。
マイナー後のモデルなので、マイナー前より全体的に質感が良くなっていて初心者の人や、安くフィットを買いたいって人にはいいかもしれません。
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投稿日2023年6月10日
まーくんさん（長野県）
ホンダ
フィット
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/5～ |
| 燃費 | 15km/L |
ボディーの剛性 しっかり回るエンジン 手入れのしやすいエンジンルーム 地味に嬉しいドリンクホルダーの深型化
過保護装備多すぎ チューニングしようとすると必要な部品や手間が増える RS以外のグレードは傷だらけの個体が多い カタログ値の燃費はまず出ない(高速を含めても) やっぱり邪魔なAピラー
GE8RSからの乗り換え。 １世代ボディーが違うとこうも剛性が違うのか？とビックリしています。 GK3で1300にのっていますが、カタログ値100馬力とは思えないほどパワフルに回ります。実際100馬力よりも出ているかも？ RS以外のグレードは結構傷のままでも乗りっぱなしの個体も多いようなので、買う場合は板金の費用ものせて考えた方が安心。 ミニサーキットのベース車としても面白い。
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投稿日2022年10月25日
りょうさん（北海道）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/10～ |
| 燃費 | 20km/L |
デザイン、フォルムが好きです。 あと快適。
強いて言うなら色。
買ってよかった車です。燃費良いし、快適だし、見た目も好き。自慢の車です。
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投稿日2022年5月21日
ひろみさん（兵庫県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/5～ |
| 燃費 | - |
すごく綺麗な車でしたが、走行距離も少なく装備も全て揃っており即決しました。
修復歴有りとのことでしたが、ほとんど気にならない程でした。
初めて車を購入したのですが、詳しく説明して下さり予算に合った提案をして頂いたので安心して購入できました！
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投稿日2021年10月14日
Ｒ３５プレミアムさん（千葉県）
ホンダ
フィット
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 RS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
室内が広い。リアシートも畳めたりはねあげられたり便利。 あと燃費もいいです。足として使うにはとてもいい車だと思います
スポーツグレードを選んではみたが走りは大したことないかと。パワーもエンジンフィーリングもハンドリングも何かいまいち。ホットハッチとして見た場合ちょっと物足りないかな。
良くできてる車だと思います。
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投稿日2021年4月6日
フィールドビレッジさん（栃木県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 16km/L |
お店の人も感じが良かったです また次も機会があったら利用させてもらいます
特にありません
大満足でした ありがとうございました
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投稿日2020年10月18日
Ryosukeさん（佐賀県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド F |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/3～ |
| 燃費 | 28.8km/L |
第2世代のFITハイブリッドから第3世代のFITハイブリッドに乗り換えましたが、まず燃費が格段に良くなりました。毎日の通勤が往復100km以上なので第2世代の時は週1回の給油が必要でしたが、第3世代では10日に1度しか給油してないのでエアコンがいらない時期は月に2回しか給油しないこともあるくらい燃費が良いです。カタログ数値が36kmに対して走行条件次第ですが、31.4kmで走った時もありコスパ最強です。荷室もとても広いので仕事道具がかさばる時期でも燃費に大きな影響ないですし、身長178cmですが車泊で旅行しても後部座席倒して充分に横になり寝れます。
最初は形がかまぼこみたいな形で気になりましたが、見慣れたらそうでもないです。電気系統のトラブルが以前ありましたが、走行には問題なく安心して走れます。
まず燃費が格段に良い。だから、浮いたお金を維持費が安いので趣味に費やせる。 走行条件次第ですが、走る距離が多ければカタログ数値とほとんど変わらないくらい走るのでコスパ最強。 荷室も広いのでキャンプ道具も余裕で詰める。 車泊で旅行しても後部座席を倒せば充分に横になり寝れます。
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投稿日2020年10月13日
ナベッＳＵＮさん（新潟県）
ホンダ
フィット
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | - |
ATですがDCTミッションは気持ち良いです(^^)
夏場に災厄が…エアコンが効かなくなる…
日本に夏が無ければ、とても良い車だと思う(~_~；)
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投稿日2019年10月27日
ＳＡＮＧＡさん（島根県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/10～ |
| 燃費 | 18km/L |
コンパクトカーにしては広い室内、町中至るところで見かける、ホンダセンシング。
逆光だとダッシュボードが反射してガラスに写り込んで危ない、早くもインパネから異音、収納の少なさ。
おそらく次期フィットでは出ないかもしれないと言われ、思いきって、ＲＳのＭＴを買いました。ホンダセンシングとマニュアルの組み合わせが、なかなか面白くて病みつきになります。ただ、ライバルのスイスポ等に比べると、スポーティーさは全然ありません。そこが残念なところです。
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投稿日2019年6月23日
さくらんさん（兵庫県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/5～ |
| 燃費 | 25km/L |
実燃費がこれほど伸びるのは想定外。通勤用として購入。市街3割、高速7割。高速でも80キロ程度ではEV走行可。
動力切り替え時や、バックｷﾞﾔシフトチェンジ時の機械音？が気になる。 エアコンのパワーが弱い。
コンパクトカーの完成度は非常に高いと思う。燃費は抜群にいいので、サブカーには最適。競合と比べてもスポーティーのため、男性若者には向いている。乗り心地さえ改善すればまさに敵なし。
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