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ジャガー XKコンバーチブル
1996年11月～2006年6月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン：3.5
- 走行性：3.5
- 居住性：3.5
- 運転しやすさ：3.5
- 積載性：3.5
- 維持費：3.0
甦った往年の名オープンカー
長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)
基本スペック
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全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 294～406ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 6.5～6.9km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 3996～4196cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
マイナーチェンジ一覧
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2002年11月～2004年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
4.2Lエンジンを搭載
エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5％、スーパーチャージドモデルでは8.1％、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11)
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2000年10月～2002年10月生産モデル
中古車平均価格320万円
安全装備をいっそう充実
内外装のリファインに加え、自動速度制御装置のアダプティブクルーズコントロール(ACC)をメーカーオプションとして採用。また、サイドエアバッグを装備し12方向に電動調整が可能な、コノリーレザー製フロントシートを標準とした。(2000.10)
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2000年2月～2000年9月生産モデル
中古車平均価格238万円
DVD ナビシステムを搭載
DVDナビゲーションシステムを世界で初めて採用。4Lスーパーチャージドエンジンの機能を向上させたほか、ABSプラス、雨天感知式ウィンドウスクリーンワイパー、アルパイン320Wプレミアムサウンドシステムの採用など、安全・快適装備をプラスした。(2000.2)
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1999年2月～2000年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
高性能モデルXKRを追加
XK8をベースとした高性能モデル、XKRが追加された。エンジンは、水冷ツインインタークーラーを装備するスーパーチャージャー付き4LV8DOHC。375ps、53.5kgmという高い動力性能を誇る。サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤなど各部はすべて仕様変更されている。(1999.2)
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1996年11月～1997年9月生産モデル
中古車平均価格350.5万円
甦った往年の名オープンカー
長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数2件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
3.0
このモデルの中古車
モデル一覧
1996年11月～2006年6月生産モデル
甦った往年の名オープンカー
中古平均価格333.7万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
