総合評価：4.7
クチコミ数： 3件
デザイン:5.0｜走行性:4.3｜居住性:4.3｜積載性:4.7｜運転のしやすさ:5.0｜維持費:4.0
新車時価格: 798万円～2165万円
中古車相場: 203万円～1598万円
投稿日2021年10月25日
007さん（埼玉県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～2022/4 |
| グレード | SE (ディーゼル 258PS) 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | - |
デザイン性が高い。 装備は充実しており、操作もしやすい。 車高が高くて見切りが良く、大きさを感じさせない運転のしやすさ。 ディーゼルエンジンとは思えない静粛性であり、ゆったりと運転を楽しめる。
3リッターであればもう少しパワフルであっても良かったかなという印象。 購入した型式だと停車時のブレーキホールド機能が搭載されておらず、前車には付いていただけに少々不便を感じた。
気になった点は多少の事で、その点を差し引いても乗っていて非常に満足できる車。
コメント 0件
投稿日2020年9月22日
ＳＡＮＴＡ ５００さん（神奈川県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/7～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
デザインは「かっこいい」のひと言。押出し感はかなりあるのに嫌味が全くない。車重の割にきっちり加速感を味わえ、燃費も前の車（V280）より良く、しかもディーゼルでお財布にも優しいのは嬉しいかぎり。目線もワンボックスとほぼ同じで見切りはすこぶる良く、大きさを感じさせないので運転は非常に楽です。地元ではまず被ることはないのも○。
乗り心地についてはかなり固め。22インチを履いているせいもあるとは思いますが、高速道路の継ぎ目の振動はかなりお腹に響きます。また、凸凹を拾った時に少し横揺れが出てしまう所はドイツ車や日本車の方がこなれているかな。（２ヶ月経って、動きが少し落ち着いてきたような気はしますが・・・） CD読込み時のタイトル読み取り成功率は50％。これは仕方ないかも。
二世帯家族と趣味の荷物を積む必要があるためワンボックスを乗り継いできましたが、長男が独立したのを機にSUVへの乗り換えを検討。「いつか乗りたい」と思っていた車のひとつでしたが、ホワイト＆ブラックトップのカラーが出て「これしかない！」と決めました。 実用車でありながら、高い満足感を得られる車である事は間違いありません。
コメント 0件
投稿日2020年3月2日
レンスポさん（兵庫県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/11～2022/4 |
| グレード | SE 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/2～ |
| 燃費 | 8km/L |
・V6スーパーチャージャーの始動音。ジャガーのように「ガルルル」と鳴く。 ・踏めば早いしトルクも十分。但しエコ運転しようと思うと少し出足に重さを感じる。 ・トゥアレグ、3ｒｄレンジにも乗っていたが、それらに比べると圧倒的に燃費が良い。街乗りで6～8、高速で10～12（いずれもボード燃費）くらい。 ・思いのままに動くハンドリング。こんなに切れるのっていうくらい切れる。 ・昇降モードもついたエアサス。信頼性も高く、壊れる気配はない。タイヤもブレーキパッドも4万キロは十分持つ。ブレーキダスターもドイツ車ほどではない。つまり、意外と維持費はかからない（但し、部品代は高い）。 ・俊逸なデザイン。 ・オプションの3列シートは子供専用だが使える。 ・ゲレンデ、カイエンよりも被らない。
・5名乗車でゴルフバッグが4つ積めない。（横置きできない。） ・ドイツ車系SUVに比べるとロールする。（可変ダンパーがついたモデルであれば違うかも。） ・大きな段差を越えたときの突き上げが大きい。（レンジローバーに比べると足回りは固い。） ・カイエンよりもリセールが悪い。
SUVを何台も乗り継いできたが、機能とデザイン、信頼性、ブランドの全てを兼ね備えた一台。 他の新しいSUVが出るたびに試乗に行くが、結局この車が一番良いと思ってしまうので、次に欲しい車がなくなる。
コメント 0件
