343件
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 460 バージョンL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 250 Fスポーツ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
椅子の座り心地が良くて、広くて疲れにくいと思う
ハンドルの握り
いいと思う
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。