良かった点

RX-8(前期typeS)からの乗換で、乗り心地はもちろん大幅改善、燃費向上7→9km/L(高速利用時10→13km/L)でさらにハイオク→レギュラー、後席アクセス・空間アップ、荷室利便性高・一応寝れる(175cmまでなら6:4の4側倒し)などなどポイントでいくと非常に高評価
あとは走っていても他になかなか見かけない(ただ、スポーツワゴンは多い)ので、少し特別な感じもあって良い気分です。
車格も比較的大きく現行アテンザより少し小さい程度なので、所有する満足感もある。
セダン派だけど荷室もほしいというわがままを考えてくれるのはポイントなので、スタイルにこだわりたい方にこそ勧めたい。

気になった点

2.5Lでありながらもレギュラーだからか、コンフォート寄りで発進加速はあまり強くない
そもそもアテンザはそういった走り方をする車でないとは思いますが、4-5000rpm以上回さないと速さはまったくない。

総評

エイトはロータリー・低重心・FRというスポーツ性を楽しんで乗っていたところから、コンフォート寄りのアテンザスポーツへの乗換であったが、満足度は非常に高く人を乗せる心理的ハードルも下がる1台
4人で乗るならマツダ車セダン系の中ではかなり上位となると思う

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 室内広
• 乗心地
• 荷室広
• 積載が楽