35件
投稿日:2021年2月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/1~2013/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2~ |
燃費 | 12km/L |
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。運転がしやすいです。
ドリンクホルダー等の収納スペースが少ないです。
室内の天井が高いので、視野が広く圧迫感がなくゆったりします。小回りが利く方なので、駐車場に停めるのが楽です。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1999/1~2013/8 | グレード | 660 KU 3方開 |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コストパフォーマンスに優れている。 作業をする時に、便利です。
車の重量が軽い
買ってや良かった
投稿日:2017年9月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2013/9~生産中 | グレード | 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9~ |
燃費 | - |
購入時にはいつもしている試乗もせずに、衝動買いしてしまいました。 DA63TのキャリィKCエアコンパワステを下取りに出して。 納車されたばかりですのでまだよくわかりませんが、 K6Aから代わった、R06Aのエンジンがとても良く回ります。 廻し過ぎていまのところ、大して燃費はよくありませんが、 普通に走行すればきっとK6Aより良いはずです。 良くも悪くもボディまで軽量化していますから。 ホイールベースも短くなりましたので、DG63T(DA63T)より 小回りが利きますね。乗り心地もソフトです。 外装で良い事は 63Tよりヘッドランプがきれいになった そんなくらいですね。 内装に関してはシートが薄くなり貧弱になりましたが、 ナビを付ける際インパネの上部に付けられる様になり、やっと使える位置になりました。
やはりスズキ系のトラックはハンドルポジションとクラッチの位置が自分に合うようで 大変運転がしやすいポジションで疲れにくいです・・・、が 今回のスクラムはクラッチミートがスムースではない、遊びを調整してもどうにもならない。 特に1→2速の低いギア、2速→3速も結構悪い感じがします。 クラッチ板やクラッチカバーまで軽量化したんでしょうか? 初心者がマニュアルを運転している様に ギクシャク ガタンガタン してうまくつなげていけません。 こう思っているのは私だけではないはずです。 新型のハイゼットを試乗した際には、全く気にならなかった事です。 動力性能もやはりハイゼットに軍配が上がりそうです。 他には軽量化に伴う、ペラペラな感じのボディやインパネ類、 最近のスズキ系の車は チープ ですね。そこが残念です。
1回マイナーチェンジしている様ですが、マニュアル車の場合 荷台あおりのフックの数を増やすような細かい事だけの様で、 エンジン、ミッション系は何も変更が無い様ですので、 クラッチミートの件、是非改良して頂く様要望いたします。
投稿日:2017年9月5日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2013/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
維持費が安く燃費がいい。 積載量が多い。
車体が軽いため走行が軽い。 ブレーキの効きが悪い。
コストパフォーマンスに優れている。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり大きめの車なので、たくさんの荷物をのせられる車ですね。
かなり大きめの車なので、燃費に関してはあまりよくないですね。
燃費以外は完璧ですね。信頼のおける素晴らしい車だと思います。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても運転しやすく、見た目通り荷物の運搬にも適しています。
運転席が狭いので体の大きい人は、運転に苦労しそうですね。
運搬に特化したトラックです、利便性が有り業務用としても使えます
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。運転操作がしやすいです。
ドリンクホルダー等の収納スペースが少ないです。燃費がいまいちです。
室内の天井が高いので、視界が広く圧迫感がなくゆったりします。小回りが利くほうなので、駐車場に止めるのがとても楽です。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。