サファリ（1999年9月～2002年10月生産モデル）のグレード一覧
- 日産サファリ（1999年9月～2002年10月生産モデル）
中古車掲載台数1台
- 2ドア車に新エンジンを搭載2ドア車のエンジンを3Lの直6のZD30DDTiに換装。出力と燃費とともにCO2やNOx性能も向上。エクステリアはグリルのデザイン変更、インテリアはシート形状や木目調パネル採用モデルの拡大が行われた。リアLSDが全車標準となった。（1999.9）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5 グランロードリミテッド 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 415万円 | 4478cc | レギュラー - - 5.5km/L |
4WD | AT | 7人 - |
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| 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 390万円 | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 325万円 | 2953cc | 軽油 - - 9.2km/L |
4WD | AT | 5人 - |
1台 |
| 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 310万円 | 2953cc | 軽油 - - 10.6km/L |
4WD | MT | 5人 - |
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| 4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 4.2 グランロードリミテッド フィールドベース ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 4.5 グランロード 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 364万円 | 4478cc | レギュラー - - 5.5km/L |
4WD | AT | 7人 - |
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| 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 405万円 | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 359万円 | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 4.2 グランロード ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | 344万円 | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4478cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 4.5 グランロード フィールドベース 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4478cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月～2002年10月 | - | 4169cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 5人 - |
