プジョー 508

2011年7月～2018年10月生産モデル

15年(H27)1月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/2枚)

総合評価

4.2点

デザイン：4.0
走行性：4.0
居住性：4.5
運転しやすさ：3.8
積載性：3.7
維持費：2.8

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 6件｜セダンランキング146位

新車時価格365〜434万円

中古車平均価格58.1万円

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

407の後を継いだ日本におけるプジョーのフラッグシップセダン。ボディは407より一回り拡大されたが、車両重量は軽減し、空力に優れるボディデザインとともに、燃費性能の向上に貢献している。ブランド創業200周年記念のコンセプトモデル「SR1」のイメージが与えられたエクステリアは、今後のプジョーデザインの方向性を示したもの。また、室内は余裕の居住および、ラゲージスペースが実現された。特に後席のニースペースは、407と比べて53mm広げられている。エンジンはダウンサイジングされた1.6Lの直4＋ターボで、最高出力156ps／最大トルク24.5kg-mを発生。環境性能も優れており、欧州の厳しい排ガス基準、Euro5をクリアしている。(2011.7)

基本スペック

全長 4.79m～4.83m 全高 1.46m 全幅 1.86m	最高出力	156～180ps
	燃費(JC08モード)	11.0～18.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1598～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2015年2月～2018年10月生産モデル

中古車平均価格94万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 372.3万円
- グリフ
  新車時価格（税込） 433.5万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 434万円
2015年1月～2015年1月生産モデル

中古車平均価格-万円

新たなフロントデザインが採用された

フルLEDヘッドライトの採用など、フロントマスクのイメージが一新している。また、1.6Lターボに新開発の燃料噴射システムが採用。ストップ＆スタートシステムと合わせ、燃費性能が向上している。さらにダッシュボード上部に7インチタッチスクリーンが装備され、ナビなどが操作しやすくなっている（2015.1）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 365万円
- グリフ
  新車時価格（税込） 425万円
2014年4月～2014年12月生産モデル

中古車平均価格64万円

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 388万円
- プレミアム
  新車時価格（税込） 398万円
- グリフ
  新車時価格（税込） 429万円
2013年7月～2014年3月生産モデル

中古車平均価格-万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2013.7）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 377万円
- プレミアム
  新車時価格（税込） 387万円
- グリフ
  新車時価格（税込） 417万円
2011年7月～2013年6月生産モデル

中古車平均価格49.3万円

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

407の後を継いだ日本におけるプジョーのフラッグシップセダン。ボディは407より一回り拡大されたが、車両重量は軽減し、空力に優れるボディデザインとともに、燃費性能の向上に貢献している。ブランド創業200周年記念のコンセプトモデル「SR1」のイメージが与えられたエクステリアは、今後のプジョーデザインの方向性を示したもの。また、室内は余裕の居住および、ラゲージスペースが実現された。特に後席のニースペースは、407と比べて53mm広げられている。エンジンはダウンサイジングされた1.6Lの直4＋ターボで、最高出力156ps／最大トルク24.5kg-mを発生。環境性能も優れており、欧州の厳しい排ガス基準、Euro5をクリアしている。(2011.7)

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- アリュール
  新車時価格（税込） 374万円
- グリフ
  新車時価格（税込） 414万円
- 1stアニバーサリー
  新車時価格（税込） 424万円