良かった点

※全て私個人の意見です。

●のんびりと高速道路を走って燃費が19.1km/L
片道92kmの通勤で、そのうち88kmが高速道路(アップダウンかなり多め)という具合ですが、90〜110km/hで登り坂では頑張らずに下り坂ではちょっとスピードを出す。加減速も最低限。
と言った感じで走ってなんと19.1km/Lを記録しました。燃費計で確認したものなので誤差はあると思いますが、満タン給油で計測した時も似た値になるので信憑性高めだと思います。
カタログで16km/L？だったので買う前は15くらい出ればいいなーと思っていましたが、超えてきました笑
燃費を気にせず普通に(？)90〜120km/h程度で、登り坂もあんまり気にせず踏んで走った時は13〜14程度でした。これも全然悪くは無いかなと思います。
前の車のトヨタヴァンガードの時はカタログ燃費を超えた事はほぼ無かったので驚愕でした。
下道は10km/L前後で、まあ良くもないけど悪くも無いかなと。

●コスパ高めでアイサイトの恩恵に預かれる
現行型に搭載のアイサイトや新型レヴォーグのアイサイトXに比べたら時代遅れと言って間違いありませんし、機能も物足りなさは否めません。
しかし追従型のクルーズコントロールと言うだけで、追従型でないクルーズコントロールに比べたら格段に運転手への負担は下がります。燃費にそこまで神経質にならなければ高速道路ならすごい楽です。なので、価格に対してアイサイトの機能を考えるとコスパかなり高いのでは？と思っています。

●「スバルの4駆」に乗ってるという自己満足(笑)、雪道の安心感
説明する事は無いです笑

気になった点

●見た目(笑)
完全に好みの話しですが、
可もなく不可もない
につきます笑
見た目的に
安っぽい！とか、逆に
高そうな車で嫌味だな！
なんて思う人は稀だと思うのでそこを気にする方はいいのかなと。

●個人的にはもう少し最低地上高が欲しい
前の車がSUVだったからですが、そう感じます。
ま、インプレッサをSUVに寄せたのがXVなのでそれを気にするならXVを買いなさい
という話ですね。
(私の第一希望はXVでしたがお財布事情的に…)

総評

コスパ重視でアイサイト等の恩恵に預かりたい方、見た目は派手じゃないのがいい方、にはおすすめかと思います。


(上記はそのまま、私の車選びの基準です笑)

以下、蛇足ですが
私が買う時に(中古車の)現行と型落ちを選ぶ基準としたのは、
価格差とアイサイトの機能差
のバランスでした。
「予算を倍にして高機能で新しい現行にするか…必要十分な性能の型落ちにするか…」
で、私は型落ちにしました。

新しい方が…見栄が張れる車…デカくてカッコいいのがいい…
などの基準で選ぶのもいいですが、
選択基準が高機能や見た目、見栄(お金の面で言うと1番の敵ですね)に寄っていないか
自分にとって本当に必要な事とは？
を考えた上で選びたいものですね。全ては程度問題とも言えますが。

特徴

• カジュアル
• 小回り
• 燃費良