良かった点

カチッと決まるシフトレバー、ブーストがかかる３０００回転からの圧倒的なトルク、追従性の高いハンドリング。
走行性能はどれをとっても最高です。
以前乗っていたセリカとの比較ですが、重心が非常に低く感じます。
コーナーリングでのロール感が別物です。
カタログに記載されている「水平対向エンジンのウリ」である低重心は本物です。
また、もともと４ドアセダンのため４人で乗っても全く問題ありません。
燃費については街乗りで７ｋｍ／Ｌ程度行きます。
３００馬力近くあるターボ車でこれは驚きです。
高速道路巡行では１１ｋｍ／Ｌ程度でしょうか。

気になった点

思いのほかサスペンションは堅めです。
家族も乗せる場合は、事前に確認した方が良いと思います。
ほかの弱点としては、ブレンボキャリパーのブリーダープラグです。
締め付け方によってはフルードがにじみ出て、キャリパーの塗装がだめになりますので注意が必要です。
対策としては新品のブリーダープラグを用意しておくことです。
スタイリングは好き嫌いわかれそうですが、地味な色を選択すればそんなに目立たないかと思います。

総評

弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。
一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速