ボルボ 240エステート

1989年10月～1993年12月生産モデル

(1/1枚)

総合評価

3.8点

デザイン：4.2
走行性：3.0
居住性：3.8
運転しやすさ：3.3
積載性：4.5
維持費：2.5

クチコミ件数 6件｜ステーションワゴンランキング29位

新車時価格365〜418万円

中古車平均価格198万円

ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)

基本スペック

全長 4.79m 全高 1.48m～1.5m 全幅 1.72m	最高出力	115ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	2316cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

1992年10月～1993年12月生産モデル

中古車平均価格184万円

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- タック
  新車時価格（税抜） 365万円
- GLE
  新車時価格（税抜） 415万円
- クラシック
  新車時価格（税抜） 415万円
1991年10月～1992年9月生産モデル

中古車平均価格230.8万円

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- GL
  新車時価格（税抜） 418万円
1990年10月～1991年9月生産モデル

中古車平均価格206.7万円

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- GL
  新車時価格（税抜） 413万円
1989年10月～1990年9月生産モデル

中古車平均価格186.6万円

ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- GL
  新車時価格（税抜） 393万円