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2009年8月~2017年9月生産モデル
総合評価
4.3点
先進の安全技術を装備したコンパクト・プレミアムSUV
スタイリッシュなクーペスタイルとタフなクロスカントリー(XC)の性能を併せ持つ、ボルボ初のコンパクト・プレミアム・クロスオーバー。ボディサイズは全長4625×全幅1890×全高1715mmでアウディQ5とほぼ同じ。全幅はややあるが、全長は5ナンバーに収まるサイズだ。先進の安全技術「シティ・セーフティ」を標準装備。30km/hまでの低速走行時に前方をモニターし、追突の危険性を感知すると、ドライバーの操作に備えてブレーキをプレチャージ、もし、ドライバーがブレーキを踏まなかった場合は自動的にブレーキをかけ、同時にエンジン出力を抑制するというもの。エンジンは3L 直6DOHC+ターボを搭載。モノグレードで価格は599万円。(2009.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 190~306ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.0~18.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量 | 1968~2953cc | |
乗車定員 | 5名 |
2016年8月~2017年9月生産モデル
中古車平均価格199万円
上質なアイテムを装備したクラシックを発売
電動パノラマガラスサンルーフや、本革シート、地デジTVなどを装備したグレード「クラシック」が設定された。これは最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生するガソリン2L直4ターボと、同190ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボを搭載。いずれも8ATが組み合わされる(2016.8)
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 629万円
新車時価格(税込) 719万円
2016年2月~2016年7月生産モデル
中古車平均価格174.6万円
新エンジンを導入
上級モデルに最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4スーパーチャージャー+直噴ターボユニット「T6」エンジンが搭載された。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、高い環境性能も実現。エコカー減税の対象となっている(2016.2)
新車時価格(税込) 539万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 719万円
2015年7月~2016年1月生産モデル
中古車平均価格148.7万円
Drive-Eクリーンディーゼルを搭載
最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4のディーゼルターボD4エンジンと、最新の8速ATを組み合わせたパワートレイン、Drive-Eを搭載。JC08モード燃費18.6km/Lを実現している。なお、AWDモデルの2.5L直5ターボにも手が加えられている(2015.7)
新車時価格(税込) 539万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 675万円
2014年10月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格143.7万円
10種類の安全装備「インテリセーフ・テン」を全車に装備
オプション設定だったセーフティパッケージにリアビューカメラを加えた安全装備・運転支援機能「インテリセーフ・テン」が標準装備されている。また、マルチメディアシステム「センサス」にもインターネット接続機能や音声認識によるボイスコントロール機能が追加されている(2014.10)
新車時価格(税込) 519万円
新車時価格(税込) 569万円
新車時価格(税込) 579万円
新車時価格(税込) 619万円
新車時価格(税込) 649万円
新車時価格(税込) 655万円
新車時価格(税込) 719万円
2014年4月~2014年9月生産モデル
中古車平均価格118.6万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 513.3万円
新車時価格(税込) 575万円
新車時価格(税込) 616.1万円
新車時価格(税込) 631.5万円
新車時価格(税込) 647万円
新車時価格(税込) 719万円
2014年2月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格114.2万円
2L直4直噴ターボ「Drive-E」を採用
新開発の2L直4直噴ターボ「Drive-E」を採用。従来型より最高出力で+5ps、最大トルクで+30N・m向上した。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。JC08モード燃費は従来型比+23%の13.6km/hを実現。100%の免税対象となっている。また、フロントフェイスのデザインも変更されている(2014.2)
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 559万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 614万円
新車時価格(税込) 629万円
新車時価格(税込) 699万円
2013年8月~2014年1月生産モデル
中古車平均価格108.5万円
内外装のデザインを変更
フロントフェイスのデザインが変更され、デジタル液晶メーターが採用されるなど、内外装が刷新された。また、シティセーフティの作動速度域が従来の30km/hから50km/hに引き上げられ安全性能が向上している。さらに、追突回避・軽減フルオートブレーキシステム「ヒューマンセーフティ」にサイクリスト(自転車搭乗者)検知機能が加わっている(2013.8)
新車時価格(税込) 489万円
新車時価格(税込) 529万円
新車時価格(税込) 584万円
新車時価格(税込) 629万円
新車時価格(税込) 699万円
2012年8月~2013年7月生産モデル
中古車平均価格67.5万円
最新の安全運転支援システムを採用
燃費の改善などが実施されている。また、カメラセンサーを利用し制限速度などの情報をインパネに表示するロードサインインフォメーションなどがセーフティパッケージに組み込まれている。また、内外装やシャーシなど細部に専用チューンを施したR-DESIGNがT-5グレードに設定されている(2012.8)
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 569万円
新車時価格(税込) 619万円
新車時価格(税込) 679万円
2011年10月~2012年7月生産モデル
中古車平均価格75.1万円
2Lエンジンの出力を向上
2Lターボエンジンの出力が見直され、最高出力が203psから240psに。最大トルクは30.6kg-m から32.6kg-mに向上した。また、車内自動換気システムを全モデルに採用。T6 AWD SEの標準ホイールを19インチにアップするなど、装備の充実化が図られている。(2011.10)
新車時価格(税込) 509万円
新車時価格(税込) 559万円
新車時価格(税込) 569万円
新車時価格(税込) 609万円
新車時価格(税込) 669万円
2011年2月~2011年9月生産モデル
中古車平均価格72.7万円
最新の安全装備をオプションで用意
車両に装備されたレーダーやカメラにより、急接近する車両や身長80cm以上の歩行者を検知し、衝突事故を回避・軽減させる独自の安全技術、ヒューマンセーフティを最上級グレードに標準装備。その他にもオプションで用意された。(2011. 2)
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 609万円
新車時価格(税込) 669万円
2010年7月~2011年1月生産モデル
中古車平均価格45万円
エンジンの改良により燃費性能が向上
3Lの直列6気筒ターボエンジンに大幅な変更が加えられ、エンジン出力と燃費性能向上の両立が図られた。これにより、2010年度燃費基準+5%を達成。また、制動時やアクセルオフ時のエネルギーを電力に変換しバッテリーに蓄える「ブレーキエネルギー回生システム」が採用された。(2010.7)
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 649万円
2009年8月~2010年6月生産モデル
中古車平均価格85.9万円
先進の安全技術を装備したコンパクト・プレミアムSUV
スタイリッシュなクーペスタイルとタフなクロスカントリー(XC)の性能を併せ持つ、ボルボ初のコンパクト・プレミアム・クロスオーバー。ボディサイズは全長4625×全幅1890×全高1715mmでアウディQ5とほぼ同じ。全幅はややあるが、全長は5ナンバーに収まるサイズだ。先進の安全技術「シティ・セーフティ」を標準装備。30km/hまでの低速走行時に前方をモニターし、追突の危険性を感知すると、ドライバーの操作に備えてブレーキをプレチャージ、もし、ドライバーがブレーキを踏まなかった場合は自動的にブレーキをかけ、同時にエンジン出力を抑制するというもの。エンジンは3L 直6DOHC+ターボを搭載。モノグレードで価格は599万円。(2009.8)
新車時価格(税込) 599万円
新車時価格(税込) 649万円
4.3点
クチコミ件数16件
デザイン
4.4
走行性
4.3
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.3
積載性
4.3
維持費
3.3
5
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投稿日:2022/06/18
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投稿日:2020/09/25
2009年8月~2017年9月生産モデル
先進の安全技術を装備したコンパクト・プレミアムSUV
中古平均価格142.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。