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i3とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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i3とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 176.8万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
52 中古車掲載台数 45
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量28.2kwh

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 44KWH残量39.0KWH

    本体価格
    300万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 ナビ ACC 茶革クロスコンビシート シートヒーター グレー革巻きステアリング Bカメラ Pアシスト インテリジェントセーフティ アンビエントライト 20インチツインスポークAW ミラー型ETC

    本体価格
    234万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期型 茶革 シートヒーター 専用ウッドインテリア 純正ナビ パーキングサポートPKG&Dアシストプラス LEDヘッドライト コンフォートA 専用19インチAW

    本体価格
    198万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビBLUETOOTH 発電機エンジン搭載 ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビ バックカメラ クルコン ETC アルミ ケーブル付き ハーフレザーシート 保証書

    本体価格
    105万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 後期モデル 33kwh インテリジェントセーフティ ACC LEDヘッドライト パーキングサポートPKG ナビ ミラーETC Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
29
148.6万円
関西
8
186.8万円
東海
6
146.1万円
北海道
1
231万円
九州
1
234万円
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
4
210.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
473.8万円
関西
6
516.1万円
東海
9
429万円
北海道
1
458万円
九州
2
314.7万円
東北
3
514.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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i3とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
499万円674.1万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
647 排気量(cc) 1991
38~170 最高出力(馬力) 306~421
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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