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Z4とエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ホンダ  エリシオン
VS
27万円898万円
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中古車相場 14.8万円99.8万円
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315 中古車掲載台数 188
  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    79万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    52万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌 本革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 油圧開閉シリンダーリビルト交換済

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン油圧シリンダーリビルト交換

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    20万円

関東
106
289.6万円
関西
76
339.8万円
東海
61
214万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
295.2万円
東北
5
193.8万円
北陸・甲信越
12
283.5万円
中国
16
243.4万円
四国
11
307.9万円
地域別台数
関東
80
52.1万円
関西
22
44.2万円
東海
14
39.3万円
北海道
8
56.7万円
九州
18
55.3万円
東北
24
41.9万円
北陸・甲信越
10
46.4万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円

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Z4とエリシオンのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  エリシオン
566万円940万円 新車時価格 273万円461万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1998~2997 排気量(cc) 2354~3471
197~387 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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