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1シリーズとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  エレメント
VS
13万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
962 中古車掲載台数 72
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期型ナビLEDパーキングドライビングPKG

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT レッドレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社元試乗車 純正ナビ ACC 2年保証付

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i プッシュS Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT HDDナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナ 衝突軽減B BSM 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナーコニャックレザーPDCセンサーACC

    本体価格
    237万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正HDDナビ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    186.7万円

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    本体価格
    88万円

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    159.8万円

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    119万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ サイドステップ 観音開き 純正AW

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    188.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD US仕様カスタム リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユ-ザ-買取/BFグッドリッチ/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

関東
339
226.5万円
関西
228
215.7万円
東海
150
236.9万円
北海道
20
213.7万円
九州
90
195.9万円
東北
33
191.6万円
北陸・甲信越
41
221.4万円
中国
45
238.7万円
四国
16
153.6万円
地域別台数
関東
20
114.2万円
関西
16
84.4万円
東海
9
89.5万円
北海道
4
83.7万円
九州
15
105.7万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
5
110.7万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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1シリーズとエレメントのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  エレメント
334万円698万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1498~1998 排気量(cc) 2354
109~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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