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1シリーズとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  アトラス
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 463
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートP電動トランクACC純正18AW

    本体価格
    277万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカーヘッドアップD電動リア18AW

    本体価格
    365万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップ純正ナビ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ レザーシート純正ナビ前後ドラレコ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ACC 半革 パワーシート

    本体価格
    236.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 社用車 純正17AW 純正ナビバックカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    26.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー BMWライブCP ACC BSM 禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタUP 全国2年保証 ヘッドアップD ACC

    本体価格
    370万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 追従式クルコンバックカメラ障害物センサー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 1.1tパネルバン 内寸高212幅166長344後輪ダブル

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 小径Wタイヤ 木製荷台 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    189万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 6人乗り オートマ 積載量1250k

    本体価格
    182万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー フルスーパーロー 1500Kg積載

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ 坂道発進補助 荷台内寸307/160/38 荷台高84

    本体価格
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  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車‐5℃仕様  パワーゲート付 

    本体価格
    435万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    241万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル ロング 積載量2t

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボデー

    本体価格
    165万円

関東
360
223.3万円
関西
230
224.1万円
東海
169
246.5万円
北海道
11
147.9万円
九州
85
200万円
東北
39
197.3万円
北陸・甲信越
43
251.9万円
中国
63
240.6万円
四国
14
156.1万円
地域別台数
関東
165
174.3万円
関西
99
168.3万円
東海
83
195.9万円
北海道
17
195.7万円
九州
43
168.4万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
18
178.1万円
中国
1
176万円
四国
10
222.9万円

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BMW  1シリーズ   日産  アトラス
478万円698万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 1600~5200
156~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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