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3シリーズとCT6を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとCT6の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   キャデラック  CT6
VS
16万円818万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
1332 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ HIFIスピーカー 本革S 2年保証付き

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オナ車高調18AWLEDライトナビBモニ保証付

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー キャメル革シート

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    137.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 中期モデル ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 茶レザー 全周囲カメラ 電動トランク 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レンタカーUP車 後期型 コンフォートPKG

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオナ 純正ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ E46 320I M スポーツ

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ コンフォートPKG デビューPKG 19AW

    本体価格
    358.8万円

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    378万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

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    389万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    575万円

関東
527
247.9万円
関西
291
241.3万円
東海
216
270.1万円
北海道
35
224.4万円
九州
104
216.7万円
東北
36
219.8万円
北陸・甲信越
47
254.5万円
中国
46
275.8万円
四国
30
191.7万円
地域別台数
関東
4
445.4万円
関西
1
608万円
東海
4
535.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

CT6の中古車を探す

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3シリーズとCT6のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   キャデラック  CT6
452万円1086万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995~2998 排気量(cc) 3649
156~387 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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