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3シリーズツーリングとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS3セダン
VS
19万円928万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 41
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 ヒ-タ-付Pシ-ト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ ナビ修理済/Pゲ-ト/ドラレコ/Pシ-ト/ETC/AW

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 本革インテリア 19AW 最終モデル

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメラ PBD

    本体価格
    217万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ BBS18AW Bカメラ 地デジ 禁煙

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ R3.4.5.6D記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    287万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙車 サウンドP コンフォートP

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 黒本革シート サンルーフ ナビ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車全周囲純正ナビ

    本体価格
    509.9万円

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    1030万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    929万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・ダンピングサス・19アルミ

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド  レッドキャリパー

    本体価格
    518万円

関東
260
272.3万円
関西
132
268.4万円
東海
75
235.1万円
北海道
12
242万円
九州
43
228.1万円
東北
20
190.1万円
北陸・甲信越
28
315.7万円
中国
23
289.3万円
四国
9
228.8万円
地域別台数
関東
14
652.7万円
関西
10
748.7万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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3シリーズツーリングとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS3セダン
494万円1116万円 新車時価格 818万円849万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1994~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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