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M3とN360を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   ホンダ  N360
VS
258万円3380万円
M3の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
48 中古車掲載台数 16
  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 4.0 adroカーボンエアロ AC SCHNITZER BBS20インチ KW V3クラブスポーツ H&Rスタビ BremboGTキット EVENTURIインテークKIT AKRAPOVICマフラー VARIS VORSTEINER RECARO スポスタ VERSPIELT

    本体価格
    719万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ/CAEショートシフター/フルチタンマフラー/OS技研ツインプレートクラッチ/BBS RI-A18インチアルミ/RECARO SR7セミバケットシート/RAPHIX クイックリリース/AFEエアクリーナー

    本体価格
    510万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 3.2 E46M3 6速マニュアル Mカラーフェニックスイエロー キウイレザーインテリア OP19インチホイール シートヒーター ハーマンカードン PanasonicストラーダCN-RE03D ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    680万円

  • BMW M3 3.2 6MT ブラックレザーシート 純正18インチアルミホイル ETC HarmanKardon 革シート 右ハンドル

    本体価格
    370.2万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正OP19インチ鍛造AW カーボンルーフ 赤革シート 正規D車 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 前後PDC クルーズコントロール Frシートヒーター パドルシフト ミラーETC コンフォートアクセス キセノンHL

    本体価格
    458万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    99.9万円

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  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
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  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

関東
22
709.9万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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M3とN360のカタログ情報を比較する

BMW  M3   ホンダ  N360
996万円1263万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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